首页 > 继续教育> 水利造价师继续教育
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

基床以下土层的止水主要指碎石层和粘土夹碎石层的止水,采用()的方式进行加固。A.帷幕灌浆B.高压

A.A.帷幕灌浆

B.B.高压旋喷

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“基床以下土层的止水主要指碎石层和粘土夹碎石层的止水,采用()…”相关的问题
第1题
碎石类填料用作客运专线铁路的基床底层时最大粒径不应大于()cm,用作基床以下路堤时不应大于()

碎石类填料用作客运专线铁路的基床底层时最大粒径不应大于()cm,用作基床以下路堤时不应大于()cm。

点击查看答案
第2题
TB10621-2009规定高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于()mm,用作基床以下路堤时应

TB10621-2009规定高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于()mm,用作基床以下路堤时应小于()mm。

点击查看答案
第3题
轮胎压路机最适于碾压()。

A.碎石层

B.砂土层

C.黏土层

D. 沥青路面

点击查看答案
第4题
客运专线基床表层级配碎石<0.02mm的颗粒含量用筛析法检测。()
客运专线基床表层级配碎石<0.02mm的颗粒含量用筛析法检测。()

客运专线基床表层级配碎石<0.02mm的颗粒含量用筛析法检测。()

点击查看答案
第5题
客运专线基床表层用级配碎石试验采用的是现行的铁路道碴试验方法。()

客运专线基床表层用级配碎石试验采用的是现行的铁路道碴试验方法。()

点击查看答案
第6题
锚杆可用在软土层和高水位的碎石土、砂土层中。()

锚杆可用在软土层和高水位的碎石土、砂土层中。()

点击查看答案
第7题
依据TB10621-2009标准,高速铁路基床底层和基床以下路堤,采用以下技术指标控制化学改良土的压

依据TB10621-2009标准,高速铁路基床底层和基床以下路堤,采用以下技术指标控制化学改良土的压实质量:()

A、K30;

B、n;

C、K;

D、Evd;

E、Ev2;

F、无侧限抗压强度。

点击查看答案
第8题
依据TB10621-2009标准,高速铁路无碴轨道路基基床底层,采用以下技术指标控制碎石土的压实质量:()

A.K30或Ev2;

B.n;

C.K;

D.Evd;

E.无侧限抗压强度。

点击查看答案
第9题
铜片止水常用做岩基上水工建筑温度变形缝和沉降量大的温度—沉降变形缝的接缝止水。()

铜片止水常用做岩基上水工建筑温度变形缝和沉降量大的温度—沉降变形缝的接缝止水。()

点击查看答案
第10题
铜片止水常用做岩基上水工建筑物温度的变形缝和沉降量大的温度-沉降变形缝的接缝止水。()

铜片止水常用做岩基上水工建筑物温度的变形缝和沉降量大的温度-沉降变形缝的接缝止水。()

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改