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[单选题]
飞行中，按压机翼防冰电门至“ON”位时，机翼防冰活门打开受什么条件限制？（)
A.管道温度
B.推力手柄角度
C.管道温度和推力手柄角度
D.不受任何条件的限制
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A.飞行中，机组无法使发电机重新工作
B.再次按压“发电机驱动脱开”电门即可
C.只有等到着陆并通过地面机务人员维护后，才可以重新工作
D.上述A和C
飞行中，空调烟雾已进入客舱，当将右引气关断电门放到“OFF”位时，烟雾停止了，则下面将如何处理？
A.保持当前电门位置继续飞行
B.返场着陆
C.在就近合适的机场着陆
D.迅速下降到10000英尺或最低安全高度
林业飞行中超越障碍物时，当()超越过障碍物或山头、并且看清前方无障碍物时，方准下降高度。
A.飞机机头
B.机翼前缘
C.机翼后
无()设备或()的航空器,禁止在积冰区内飞行。
A.防冰，防冰设备有故障
B.加热，加热设备有故障
C.除霜，除霜设备有故障
D.救生，救生设备有故障
飞行中，自动驾驶接通时，如果使用了主电动配平电门，对自动驾驶有什么影响？
A.没有影响。
B.主电动配平打不动。
C.使自动驾驶脱开
D.主电动配平可以动，但自动驾驶不会脱开
自动增压系统失效后，座舱增压不稳如何处置？
A.报告管制员，请求返航处置
B.将排气活门电门置于“MANUAL(人工)”位
C.扳动人工控制活门手柄调节座舱压力，继续飞行
D.以上B和C
飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用()的燃油。
A.主油箱
B.配平油箱
C.通气油箱
D.中央油箱
A.飞行速度过快，飞机失去控制
B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速
C.飞机迎角过大，速度过低使通过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌
D.飞机突然加速或减速，升力变化失控
