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[单选题]

航空器上使用未经民航局批准的航材,航空器起飞。属于机务安全差错标准条款中的()

A.一般事故征候

B.严重差错

C.一般差错

D.类临界差错

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B、严重差错

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第1题
在符合下述哪些任一条件下,航空运营人可以向民航局申请特殊批准在中国登记航空器及其安装的发动机、螺旋桨、部件使用无证维修单位的维修件()

A.经查询,无法采购到新件或者有中国民航局维修放行标签(表格AAC-038)的使用过部件

B.计划采购的航材

C.紧急需要且短时间内无法找到有中国民航局维修放行标签(表格AAC-038)的部件

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第2题
以下哪份材料不能作为江西航飞机的维护的适航性资料()

A.经民航局批准/认可的航空器制造厂家技术资料 (非客户化手册)

B.江西航现行有效的最低设备清单(MEL)和构形缺损清单(CDL)

C.江西航管理手册、技术文件

D.外站维修单位自己之前保存的 维护手册

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第3题
对于向外部航空公司租用、借用航材的检验处理过程中,下列说法不正确的是:()。

A.确认租用或借用的使用过的航空器部件必须具有可追溯的适航批准标签。

B.当借用具有使用寿命的航空器部件时,还应确认其可使用时间应不低于该部件寿命的50%。

C.按租借合同,确认租用或借用的航材具有出租/出借方证实该航材处于可用状态并加盖验收检验章的可用标签或合格证件。

D.退还借用的航材时,应在逐项确认《可用品》挂签(绿色)的填写内容,检验包装防护、标识和随件证件的符合性后,在《可用品》挂签上加盖检验章,并填写《航材装机使用证明》。

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第4题
☆以下【不属于】空防安全严重差错的是()
A.允许或带领无通行证件人员进入机场安全控制区或登上航空器B.人为原因使危险、违禁物品通过行李、邮件、货物、航材、餐食、机上供应品等运输途径被带上航空器,造成后果。人为原因导致货邮行未经安全检查,人为原因,造成行李、货物、邮件被偷盗(经查实是在基地站被盗)C.冒用他人通行证件进入机场安全控制区,机坪通行车辆搭载无证人员或藏匿人员、物品进入机场控制区D.散布、传递危害安全的虚假信息,没有造成不良影响E.未按规定组织、实施有关专机、重要包机、重要旅客等任务的安保工作措施F.未经安全检查的大件货物(除紧急大型航材),未按规定时间存放,装上航空器,航空器起飞
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第5题
使用能保证无人航空器或者航空器部件达到至少保持其初始状态或者适当的改装状态的合格航材包括()。

A.气动特性

B.结构强度

C.抗振

D.抗损性

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第6题
☆属于危化品/危险品安全一般差错的是()

A.未按规定运输航材危险物品物资,航空器起飞

B.未按规定运输航材危险物品物资,航空器滑出

C.不具备危险物品资质的人员办理危险物品航空运输相关手续,造成后果

D.未按规定存储/使用危化品/危险品,造成后果

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第7题
当航空运营人在任何时间、发现任何可疑的航材供应商或可疑的非经批准航材时,应当及时向()报告

A.安监局

B.航空公司

C.民航局

D.制造厂家

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第8题
使用过的航空器部件的供应商应具备能追溯到()批准或认可的维修单位的维修许可证件

A.民航局

B.制造厂家

C.航空运营人

D.安监局

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第9题
对于民航局认可的外国制造的新件,由所在国民航当局或其授权的生产系统批准持有人对单个或一组航空器部件颁发()

A.合格证明

B.适航批准标签

C.生产许可证

D.适航证

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第10题
航材检验人员对于借用具有使用寿命的航空器部件时,应确认使用时间应不低于该部件寿命的:()。

A.15%

B.25%

C.30%

D.45%

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第11题
☆以下【不属于】通用类【一般】差错的是()
A.未按规定关扣、紧固各舱门、盖板、固定锁扣等,航空器滑出B.未按规定运输活体动物等,导致逃逸,影响航班运行C.收运货物未按规定查验、复核,导致货物重量相差100千克D.对于超大、超重及拖把等特殊形状并容易在货舱内滑动的航材、货物和行李,未按规定使用系留设备对其进行固定。人为责任原因,行李、货物、邮件散装、散落、破损未及时发现处理,造成影响
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