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[判断题]

探伤结束后,探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤记录》(车统—53A)()

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第1题
轮对组装后须对轮座、盘座镶入部施行超声波探伤检查。()
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第2题
挖补工作结束后,对补板工艺和焊接质量要进行认真的检验,要对焊缝做水压试验和()。A.元损探伤B.外

挖补工作结束后,对补板工艺和焊接质量要进行认真的检验,要对焊缝做水压试验和()。

A.元损探伤

B.外观检查

C.韧性试验

D.强度试验

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第3题
曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤,检查轴颈和过度圆角的()及内部缺陷,过度圆角

曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤,检查轴颈和过度圆角的()及内部缺陷,过度圆角表面裂纹较深者则须更换,若较浅则可用风动砂轮机打磨至无裂纹,并修磨成光滑圆弧后继续使用。

A.深度裂纹

B.表面裂纹

C.粗糙裂纹

D.浅度裂纹

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第4题
《铁路行包运输管理办法》规定,装卸人员拆解货垛时应当()搬运,禁止从底部将货垛推倒或抽芯使货垛坍塌后搬运。

A.自上而下

B.自下而上

C.先两边后中间

D.先中间后两边

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第5题
每次更换探伤操作者、探头、线缆,或重新开机,或探伤仪器发生故障检修后投入使用前,应重新进行日常性能校验并做好记录()
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第6题
新制车轴组装前须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。()
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第7题
轮对检修时,发现轮座有透油、透锈及移动现象时须()。

A.更换

B.旋修

C.探伤

D.分解

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第8题
对穿越铁路、公路、河流、干道以及人口密集区的燃气管道焊口,应进行()%探伤。A.10B.30C.50D.100

对穿越铁路、公路、河流、干道以及人口密集区的燃气管道焊口,应进行()%探伤。

A.10

B.30

C.50

D.100

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第9题
槽钢制动梁滚子轴外露部位及滚子轴嵌入闸瓦托()范围内(含焊缝)须探伤。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.30mm

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第10题
燃气管道穿越障碍主要是指穿越铁路、河流、重要公路、加油站、城市主干道及人口稠密地区等。穿越这些
障碍时,对于钢管焊缝质量必须进行()检验。

A.加倍无损探伤

B.加倍无损探伤检验,若存在不合格时则全部

C.全部无损探伤

D.超过30%的焊缝无损探伤

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第11题
客车轴承在首次装用前须对轴承内、外圈和滚子施行复合磁化磁悬液探伤检查(有特殊规定者除外)。()
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