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[单选题]
根据汽车车身单质量系统的分析,如果车身-悬架系统的固有频率从1Hz增大到2Hz,阻尼比保持为0.25,不可能带来的变化为()。
A.车身加速度增大
B.悬架弹簧的动挠度降低
C.车轮与路面间的动载降低
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A.车身加速度增大
B.悬架弹簧的动挠度降低
C.车轮与路面间的动载降低
A、大中型客车是指车身总长超过6m的载客车辆
B、大型货车是指最大设计总质量超过3500kg的载货车辆、挂车及专用汽车的车辆部分
C、汽车故障诊断设备是检测设备
()是接受发动机的动力,使汽车运动并按驾驶员的操纵而正常行驶的部件。
A.底盘
B.车身
C.电器电子设备
D.燃烧系统
A、汽车维修技术质量,具体是指维修竣工车辆满足相应竣工出厂技术条件的一种定量评价
B、汽车维修服务质量,具体是指业务接待、维修进度、维修价格、维修经营管理水平
C、小型车是指车身总长不超过6m的载客车辆
A.车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量地修复车身
B.汽车在固定前,要把测量基准找好
C.朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了
D.校正中要边测量边拉伸
A.智能传感器在汽车动力系统中应用,例如压力传感器、转速传感器、角速度传感器、加速度传感器
B.智能传感器在汽车安全行驶系统中的应用,例如胎压监测、智能照明、安全气囊触发传感器、酒精监测传感器、自动雨刮传感器
C.智能传感器在车身系统中的应用,例如空气质量传感器、超声波传感器
D.智能传感器在底盘中的应用,例如防抱死智能传感器、主动力转向智能传感器
汽车直线行驶时,个别车轮有异响是()的故障现象。
A.车架异响
B.车桥异响
C.轮毂异响
D.车身异响