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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列关于涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是()。

A.为了提高效率,涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致

B.涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生

C.涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力

D.采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行

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第1题
涡轮喷气式或涡轮螺旋桨式发动机的最重要的限制因素是()。A.限制压缩机速度B.限制排气温度C.限制

涡轮喷气式或涡轮螺旋桨式发动机的最重要的限制因素是()。

A.限制压缩机速度

B.限制排气温度

C.限制扭矩

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第2题
涡轮发动机分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。此题为判断题(对,错)。
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第3题
关于尾流(排出流)横向力,下列说法不正确的是()。

A.尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大

B.螺旋桨远离船体,尾流螺旋性效应横向力减小或不存在

C.U形船尾大于V形船尾

D.螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显

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第4题
下列关于飞机仪表系统错误的说法是()。

A.飞行仪表的作用有通过测量并指出飞机的各种运动参数

B.导航仪表起到定向和定位的作用

C.发动机仪表用于检查和指示发动机工作状态

D.系统状态仪表用于指示飞机单个设备或系统的运行情况

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第5题
下列关于附加险免赔率说法错误的是()。

A.玻璃单独破碎险实行15%的绝对免赔率

B.自燃险、精神损害抚慰金责任险实行20%的绝对免赔率

C.车身划痕险、车上货物责任险实行20%的绝对免赔率

D.发动机涉水损失险实行15%的绝对免赔率

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第6题
关于电控发动机起动困难的原因,以下说法错误的是()

A.水温传感器故障

B.燃油压力调节器故障

C.转速传感器故障

D.氧传感器故障

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第7题
民用航空适航管理是对哪个(哪几个)方面进行管理:()A.航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备B.航

民用航空适航管理是对哪个(哪几个)方面进行管理:()

A.航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备

B.航空器、发动机、螺旋桨

C.航空器、发动机

D.航空器

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第8题
下列关于直接传动推进装置的叙述正确的是:A.所有工况下运转时经济性好B.重量、尺寸小C.螺旋桨的旋

下列关于直接传动推进装置的叙述正确的是:

A.所有工况下运转时经济性好

B.重量、尺寸小

C.螺旋桨的旋转方向可改变

D.螺旋桨和主机始终具有相同的转速和转向

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第9题
下面关于曲轴箱强制通风阀(PCV)的说法哪些是错误的?()

A.窜缸混合气通过PCV阀进到排气歧管再燃烧

B.发动机停机时PCV阀是开启的

C.窜缸混合气通过PCV阀进到进气歧管再燃烧

D.PCV阀是一种电磁阀(仅有全开或全闭两种状态)

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第10题
关于船舶吃水变化对操纵性能的影响,以下说法正确的是()。

A.吃水深或重载的船舶螺旋桨水面效应横向力的减小

B.对于空载船舶,如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面,则舵效明显下降

C.实际操纵中,重载船应舵时间长,常有迟钝的感觉

D.以上情况都可能出现

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第11题
下列关于报警灯的说法正确的是()。

A、当点火开关接通、安全带未系时安全带指示灯亮

B、一般地,当发动机冷却液温度超过80℃时,冷却液温度报警灯亮

C、当驻车制动松开时,驻车制动指示灯亮

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