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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

双线区间反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5)。（）

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第1题

越出站界调车时，双线区间正方向，区间空闲，经（)口头准许并通知司机后方可出站调车。

A.列车调度员

B.邻站值班员

C.车站调度员

D.车站值班员

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第2题

普速铁路自动闭塞设有反向闭塞设备的双线区间反方向行车（含双线改单线)，遇出站信号机不能开放发出列车时，行车凭证为（)（中心操作方式下的车站除外)。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.监督器故障通知书

D.路票

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第3题

自动站间闭塞越出站界调车时，可不停止基本闭塞法行车。（)

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第4题

出站信号机显示黄灯，哪种列车可由车站出发进入区间

A.自动闭塞时的客运列车

B.超速防护自动时的客运列车

C.反方向运行的客运列车

D.电话闭塞时的客运列车

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第5题

自动闭塞区间连挂上被救援的列车反方向返回时，输入返回的救援车次，将机车信号方向开关置于反向位，使LKJ处于调车工作状态。（)

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第6题

双线区间列车反方向运行，路票须在查明闭塞区间空闲，并取得接车站闭塞承认后方准填发。此题为判断题(对，错)。

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第7题

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

出站信号机故障、列车反方向出站、向封锁区间开行施工列车时，均使用发车手信号。此题为判断题(对，错)。

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第9题

一线2040次（或环线140次)列车反方向运行时，你在接车，显示手信号将列车接入站台。A.上行进站一端接

一线2040次(或环线140次)列车反方向运行时，你在接车，显示手信号将列车接入站台。

A.上行进站一端接车调车手信号

B.上行进站一端接车引导手信号

C.下行出站一端接车调车手信号

D.下行出站一端接车引导手信号

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第10题

具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对（)，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。

A.正线接触网停电

B.动车组在区间被迫停车后准许返回后方站

C.双线反方向

D.旅客列车加挂货车

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第11题

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准（)。A.退行B.分部运行C.在区间停车D.

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准()。

A.退行

B.分部运行

C.在区间停车

D.跟踪出站调车

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