题目内容
（请给出正确答案）
高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使
A.复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全
B.相同表速的真速小，飞机易失速
C.进近中飞机不易下降高度
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A.目的地机场标高
B.使用QFE时，设置为0
C.高原机场运行时，设目的地机场标高
D.高原机场运行时，参考补充程序
在多少米高度的高原机场起飞着陆前，飞行人员必须使用氧气（）
A.海拔2500米以上
B.海拔3000米以上
C.海拔3600米以上
A.高原特殊机场运行时，因空气密度、气温以及顺风影响，飞机气动性能将受到影响
B.高原/特殊机场使用1+F一定要考虑顺风影响，建议使用速度小的构型起飞。（谨慎使用1+F构型）
C.大重量情况下，机组应着重针对风况、气温选择起飞构型，仔细检查起飞速度数据，并做好预案
A.有单发程序，起飞后单发或者进近过程中如需单发复飞，按应急返场程序执行
B.离场查询起飞性能时，不要忽略单发加速高度
C.机场四面环山，进离场的航空器要严格保持航迹，绕飞雷雨、偏离航路应考虑地形影响，遵守MSA
D.该机场高原特性明显，加之大风乱流天气操纵难度较大，运行建议提前控制下沉，避免重着陆事件发生。大风天气下提前做好风切变处置预案
A.如空速超过163海里/小时，收上至25;当空速减到158海里/小时以下，重放出
B.如空速超过158海里/小时，收上至25;当空速减到153海里/小时以下，重放出
C.如空速超过176海里/小时，收上至25;当空速减到171海里/小时以下，重放出
D.只在襟翼放到40度时，襟翼/缝翼电子组件(FSEU)才供给后缘襟翼卸载功能
