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[主观题]

企业监控平台的疲劳驾驶报警是指当驾驶员连续驾驶时间超过规定时间范围时报警,并提供疲劳驾驶

报警的记录和处理。()
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第1题
道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况,按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值。下列说法正确的是:()。

A.设置超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间

B.累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时

C.夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟

D.客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求

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第2题
道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不过()小时,日间连续驾驶不超4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于()分钟,客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。
道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不过()小时,日间连续驾驶不超4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于()分钟,客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。

A、8,20

B、7,30

C、8,30

D、7,20

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第3题
疲劳驾驶是引发道路交通事故的主要原因之一,《道路交通安全法实施条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等对客运驾驶员的驾驶时间、休息时间和人员配备都有具体规定,客运企业在制定和实施运输计划时应当严格遵守相关规定,日间连续驾驶时间不得超过()小时,夜间连续驾驶时间不得超过()小时,每次停车休息时间应不少于()分钟。

A.4,2,30   

B.4,3,20   

C.4,4,30   

D.4,2,20   

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第4题
下列对卫星定位系统车载终端的表述中,正确的是:

A.警示功能分为人工报警和自动提醒

B.在驾驶员超速、疲劳驾驶时提醒

C.实现对运输企业的动态管理

D.能够实现信息采集和休眠功能

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第5题
为抓好道路运输的安全工作,严防驾驶员疲劳驾驶,驾驶员应该严格遵守“24小时累计驾驶时间不得超过8小时,驾驶员连续驾驶时间日间不得超过4小时,夜间不得超过1小时,每次停车休息时间不少于钟”的规定。对单程运行里程超过400公里(高速直达600公里)严格按规定配备单班驾驶员,并根据驾驶员劳动强度合理安排班次()
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第6题
运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过的时间是()小时。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第7题
疲劳报警的设定逻辑是()

A.连续驾驶2.5小时预警

B.连续驾驶3小时报警

C.连续驾驶2.5小时需停车休息15分钟

D.休息15分钟期间,车辆不能移动。车辆如果有移动,需要从车辆静止时重新开始起算休息时间

E.设备报警了,如果没有疲劳表现,可以不用停车休息

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第8题
禁止长途车辆驾驶员疲劳驾车。中大型客车运行里程超过300公里(高速公路600公里)的至少配备两名驾驶员,每名驾驶员不得连续驾车超过3小时,其它车辆每名驾驶员连续驾驶时间不得超过4个小时,其休息时间不得少于20分钟,当日每名驾驶员累计驾驶时间不得超过8个小时。达不到上述规定的应配备多名驾驶员轮换驾驶()
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第9题
驾驶员疲劳驾驶灯报警,说法正确的是()

A.立即停车

B.系统识别到频繁修正方向

C.在MMI系统中可以关闭

D.提醒驾驶员休息,注意安全,可以继续行驶

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第10题
某长途客运车辆夜间10∶30左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶3.5小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成5人死亡,8人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503台,专职监控人员2名,监控值班时间为上午6∶00—晚上22∶00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容,下列说法错误的有()。

A.该起事故是一起重大事故

B.按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶

C.该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名

D.客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年

E.该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任

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