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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()

A.180~200m

B.200~215m

C.215~230m

D.210~230m

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第1题
高速铁路动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()

A.200~210m

B.200~220m

C.210~220m

D.200~215m

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第2题
380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第3题
下列哪项为受电弓上升位置异常(194)的故障原因()。

A.两组重联,两受电弓间距小于200m

B.两组重联,两受电弓间距大于200m

C.两组重联,两受电弓间距小于190m

D.两组重联,两受电弓间距大于190m

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第4题
动车组列车不进行上水量核对,如遇途中长时间(1小时以上)且大面积(短编组3辆及以上、长编组或重联5辆及以上)断水的,列前一上水站未上水,上水辆数均记做0,其他情况均视做按方案上水。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
CRH380A型动车组重联操作时,()查看被控车MON上车辆信息、行驶状态页面,确认整个16辆编组正常。

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第6题
单组动车组运用状态下不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。()
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第7题
动车组列车受电弓挂有异物需打开车门下车检查或登顶作业时,车门由()负责看护。
动车组列车受电弓挂有异物需打开车门下车检查或登顶作业时,车门由()负责看护。

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第8题
简述CRH380AL型动车组受电弓工作原理。

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第9题
中国标准动车组CR400AF真空断路器置于受电弓前级,受电弓故障时可通过真空断路器隔离()
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第10题
CRH380A(L)系列动车组发生受电弓升起无法降下故障时,立即停车,通过MON屏远程切除故障受电弓,若
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第11题
动车组检修联控作业时注意安全,作业时注意避免因受电弓意外降弓造成人员受伤。()
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