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[填空题]

机务段的配属机车台数包括运用()、()和()。

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第1题
()是机车日常运用的组织者和指挥者。

A.铁路局机务段

B.机车调度员

C.机车乘务员

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第2题
()负责国家铁路机车运用管理,制定机车运用安全管理、机车乘务员管理等有关规章制度和技术标准。

A.铁路局

B.机务段

C.中国铁路公司

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第3题
()是指在一定时期内全路、一个铁路局、一个机务段平均每台运用机车在一昼夜内所产生的总重吨公里。

A.机车日产量

B.机车日车公里

C.列车平均总重

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第4题
电力机车检修应按计划进行。检修计划由机务段技术科(室)负责会同检修、运用车间,根据机车的走行公里、实际技术状态,以及检修、运用车间的生产情况等进行编制,按照程序审批后下达实施。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
机务段机车运转整备及机车检查、检测、修理设备和污水处理设施有何规定?
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第6题
重联附挂是铁路局配属机车回送方式的一种。()
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第7题
动车组由()统一管理、统一配属、统一调配。A.运用所B.车辆段C.铁路局D.铁道部

动车组由()统一管理、统一配属、统一调配。

A.运用所

B.车辆段

C.铁路局

D.铁道部

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第8题
机车调度工作实行铁道部、铁路局、机务段统一管理。()
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第9题
回送机车乘务员须每日向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞溜,协调相关部门及时处理。()
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第10题
货物列车遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向机务段调度员提出减吨申请,减吨比值可根据具体情况减不超过牵引定数的20%。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,司机可向机务段调度员提出减吨申请。()
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