题目内容
（请给出正确答案）
A.观察隧道内设备状态，迅速向行调、就近车站报告
B.主动停车观察泄漏点的情况，并向行调汇报
C.保持列车运行至前方车站，并广播安抚乘客
D.到站后开启车门， 按行调指示执行
E.立即停车，报行调执行疏散程序
答案
ACD
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燃气集团“事故报告和处理程序”规定，一次事故造成户内燃气泄漏并发生燃气爆燃，影响用户3户以下()事故：
A.一般
B.严重
C.轻微
D.重大
A.当发现漏出的燃气已渗入周围建（构）筑物时，应根据事故情况及时疏散建（构）筑物内人员并驱散聚积的燃气
B.应监测作业点可燃气体或一氧化碳浓度。当环境中可燃气体浓度在爆炸范围内时，必须强制通风，降低浓度后方可作业
C.抢修作业中应采取措施防止静电的产生和聚积
D.应根据地质情况和开挖深度确定作业坑放坡系数和支撑方式，并设专人监护
A.垃圾及时处理，存放量不得超出2/3
B.化学品必须分类，禁止沾染化学品垃圾放入普通垃圾桶
C.化学品垃圾用黄色袋子承装，普通垃圾用白色袋子承装
D.禁止化学品垃圾桶内投放液体化学品，避免泄漏
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定：处理地下泄漏点开挖作业时，应符合下列规定：()。
A.抢修人员应根据管道敷设资料确定开挖点，并对周围建(构)筑物进行检测和监测;当发现漏出的燃气已渗入周围建(构)筑物时，应根据事故情况及时疏散建(构)筑物内人员并驱散聚积的燃气
B.应监测作业点可燃气体或一氧化碳浓度。当环境中可燃气体浓度在爆炸范围内时，必须强制通风，降低浓度后方可作业
C.抢修作业中应采取措施防止静电的产生和聚积
D.应根据地质情况和开挖深度确定作业坑放坡系数和支撑方式，并设专人监护
A.巡视建筑物及周边环境，清除杂物，疏通排水沟，拆除或加固天线、招牌等
B.将温馨提示推送至项目微信公众号或业主群告知业主，并于公告栏张贴
C.对机房、管道煤气、电路、通讯线路等进行安全检查
D.切断燃气阀门
A.用烧碱改良酸性土壤，处理酸性污水
B.食品包装袋内充氮气延长食品保质期
C.察觉燃气泄漏要关闭阀门，开窗通风
D.适量的小苏打用于制作面包糕点
事故发生后，甲醇罐车押运员甲从右侧门下车，走到车后，发现甲醇罐车尾部防撞设施损坏，卸料管断裂，甲醇泄漏，为关闭卸料管根部球阀防止甲醇进一步泄漏，甲要求司机乙向前移动车辆，该车重新启动向前移动1m后停止，司机乙熄火下车走到车身左侧罐体中部时，发现地面泄露的甲醇已经起火燃烧，并形成流淌火，迅速引燃前后车辆，事发时受气象和地势影响，隧道内气流由西向东流动，且隧道东高西低，形成烟囱效应，甲醇和车辆燃烧产生的高温有毒烟气迅速迅速在隧道内向东蔓延，继而在隧道内引起大火和浓烟，事故烧毁隧道内车辆12辆，造成25人死亡，6人受伤，隧道受损严重。
事故调查发现：甲醇罐车由轻型货车改装而成，车辆整备质量2.76t，核定载货量2.24t，实际装载甲醇3.7t，司机乙持大货车驾驶证，驾驶证在有效期内，押运员甲为临时用工人员，空载货车为D物流运输公司零担货车，车辆和驾驶员手续齐全，均在有效期内，事发时，因长时间封路等待，零担货车驾驶员丙疲劳驾驶，未及时注意到前方路况变化，导致追尾碰撞。
甲醇罐车隶属E公司，该公司自2014年6月开始一直使用改装车运输甲醇。
E公司为危险化学品经营企业，危险化学品经营许可证在有效期内，无危险化学品道路运输资质，该公司共有员工15名，其中安全生产管理人员1名，由公司出纳兼任。该公司实际控制人为丁，丁上一次接受安全生产培训时间为2012年12月。
E公司安全生产管理制度不健全，相关员工从未接受过危险化学品道路运输事故应急培训。
根据以上场景，回答以下问题（共22分）：
1.根据《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号），指出E公司哪些人员应通过有关主管部门对其安全生产知识和管理能力的考核。
2.简述甲醇罐车被追尾碰撞后，甲、乙应采取的应急处置措施。
3.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），简要说明该起事故调查报告应包括的主要内容。
4.指出E公司在安全管理方面存在的问题。
根据以上场景，回答以下问题
1.根据《危险化学品安全管理条例》(国务院令第591号)，指出E公司哪些人员应通过有关主管部门对其安全生产知识和管理能力的考核
2.简述甲醇罐车被追尾碰撞后，甲、乙应采取的应急处置措施。
3.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)，简要说明该起事故调查报告应包括的主要内容。
4.指出E公司在安全管理方面存在的问题。
