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[单选题]
2021款理想ONE的WLTC工况纯电续航里程是？（）
A.144km
B.150km
C.155km
D.188km
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A.采用宁德时代三元锂电池，质量可靠
B.大电池组对用户的价值是：WLTC工况下纯电续航里程达到180km，可以满足市区短途通勤，降低用车能源成本
C.大电池组对用户的价值是：输出功率高，保证了媲美燃油车6缸3.0T的性能
D.动力电池组质保8年或12万公里
A.在CD1阶段，增程发电系统不启动，直接由动力电池组驱动电机工作
B.在CD2阶段，增程发电系统根据动力需求决定是否启动，当动力需求大的时候，增程发电系统启动工作，并维持电量
C.CS阶段的主要能源是燃油，所以只要加油，车辆就可以一直驾驶，没有里程焦虑及能源补给焦虑
D.WLTC工况下，2021款理想ONE的CS阶段续航里程为735km
A.在CD1阶段，增程发电系统不启动，直接由动力电池组驱动电机工作
B.在CD2阶段，增程发电系统根据动力需求决定是否启动，当动力需求大的时候，增程发电系统启动工作
C.在CD1阶段，由于只消耗动力电池电量，所以用户可以极大的降低能源成本
D.CD1+CD2的总续航里程为WLTC工况155km
A.“纯电优先”模式下，2021款理想ONE增程发电系统启动点是15%
B.使用“燃油优先”模式，车辆在中高速稳态巡航时，电量可能会回充，最高可充至70%
C.在春秋季，如果驾驶强度不大，用户使用“油电混合”模式，电量可能保持得住，SOC不会下降
D.“燃油优先”及“油电混合”模式下，如果燃油先耗尽，车辆将进入“纯电优先”模式继续行驶
A.理想ONE动力电池组容量更大，可以进行更长的纯电行驶，满足用户市区通勤需求
B.理想ONE动力电池可进行快充，而大多数PHEV的动力电池组无法进行快充，电能补给的便捷性不如增程技术
C.理想ONE增程技术始终可以给用户提供电驱动的驾乘感受，而PHEV在直驱的情况下，驾驶体验还是一台燃油车
D.PHEV电池容量小，一旦电池没电，不再提供功率输出时，整车性能便会下降且能耗增加
A.“燃油优先”模式，适合无充电桩不充电的用户，使用汽油的能源成本约每公里0.4-0.5元
B.“油电混合”模式，适用于无充电桩但可间歇充电的用户，相比与“燃油优先”模式，此模式油耗和NVH更优
C.“油电混合”模式，增程器启动点为SOC80%，更早的让燃油介入，可以减少用户的充电次数
D.可在任意电量进入“纯电优先”模式
A.共有7种车漆颜色可以选择，其中3种特别版车漆使用的工艺均为珍珠漆
B.车漆供应商为巴斯夫
C.特别版车漆的选装价格为10，000元
D.选装特别版车漆的车型，其前后下护板为镀铬样式
A.全车共有5个毫米波雷达，其中角雷达有4个
B.角雷达及前向雷达均为博世第5代产品
C.角雷达的识别范围是150°视场角，检测距离大于110米
D.全车的毫米波雷达形成了360度无死角的覆盖，侧方及后方感知能力更强，驾驶更安全
A.可以选择NEDC和WLTC两种不同工况，需要在中控屏车辆设置中进行显示切换
B.可以显示总里程，其中WLTC工况下的总里程为890km
C.电量可以显示百分比和剩余续航里程
D.油量只能显示剩余续航里程
A.理想ONE增程器的热量可以用于加热动力电池组和提供空调暖风，大大降低了冬季的里程衰减
B.理想ONE的热管理系统均为液冷，效率更高，效果更好
C.由于纯电动车的动力电池组是唯一的能量源，既需要为动力电池组保温，又需要提供空调热量，所以在冬季开空调的话，续航里程会大幅衰减
D.理想ONE的空调暖风完全由增程器工作的热量提供，没有电加热
