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[单选题]

CR400AF型动车组中国标准动车组辅助供电系统采用并联供电模式,每列车安装()台辅助逆变器,每台辅助逆变器输出3相AC380V/50Hz电源给3相交流辅助供电母线,然后再通过母线分配给不同的负载。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第1题
CR400AF型动车组为保证行车安全,车门关闭状态与动车组的()在电路上设置互锁功能,所有车门关闭安全回路闭合后方能起动动车组,若有任一塞拉门未关闭情况,动车组将无法牵引。

A.辅助供电

B.制动

C.牵引

D.高压

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第2题
中国标准动车组CR400AF真空断路器置于受电弓前级,受电弓故障时可通过真空断路器隔离()
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第3题
CR400AF动车组钩头型式统一为TSI标准附录K10型车钩轮廓;车钩安装高度统一为()mm。

A.800

B.900

C.950

D.1000

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第4题
中国标准动车组CR400AF高压设备连接采用高压设备箱整体密封结构,除受电弓和网侧避雷器外的其它高压设备均安装在车下高压设备箱内()
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第5题
试述CR400AF动车组辅助回路接线箱外部检查要求。
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第6题
试述CR400AF动车组辅助回路接线箱内部检查的检查项点。
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第7题
CR400AF动车组牵引辅助复位操作:按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持()S。

A.1

B.3

C.8

D.10

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第8题
CR400AF动车组需要先断开VCB的操作有()。

A.小复位

B.牵引辅助复位

C.TCU复位

D.BC复位

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第9题
CR400AF动车组牵引辅助复位,复位按钮可以对()受电弓进行故障复位。

A.牵引变流器

B.辅助变流器

C.充电机

D.紧急制动

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第10题
CR400AF动车组牵引辅助复位仅对()系统故障起作用,对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功。
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第11题
简述CR400AF动车组报辅助变流器不工作(4200,4201等)故障,辅助变流器故障数量不同,随车机师的处置有什么不同?
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