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[判断题]

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应当在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。()

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第1题
在站内线路上()车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。

A.检查

B.修理

C.整备

D.待发

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第2题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不少于()米。

A.15

B.20

C.25

D.30

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第3题
趴在站内检查和修理、整备车辆时,其前后端的防护距离应不少于()米。
趴在站内检查和修理、整备车辆时,其前后端的防护距离应不少于()米。

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第4题
在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,前后两端的安全防护距离不足20m时,车站加锁、解锁道岔时间应在()上注明,同时使用数字语音记录仪录音。

A.《检车员工作记录手册》

B.《列车技术检查记录簿》

C.《列车作业场班组交接班记录簿》

D.列车技术质量抽查及检查指导记录簿

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第5题
下列不属于未准备好进路的是()

A.进路上停有车辆或危及行车的障碍物

B.进路上的道岔未板、错板、临时扳动或错误板动

C.临线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标

D.区间已进入列车

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第6题
有下列情况之一,属于未准备好进路:()。

A.进路上停有车辆或危及行车的障碍物

B.区间内有停留或溜入的列车、电动客车、机车、车辆。列车发出后溜入的亦算

C.进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动

D.邻线的列车、电动客车、机车、车辆等越出警冲标参考

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第7题
新制或大修后的重型轨道车,必须保证制动良好,无泄漏的现象,在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时,单机紧急制动距离不得超过()m。

A.1000

B.800

C.400

D.500

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第8题
下列属于未准备好进路的是()

A.进路上停有车辆或危及行车的障碍物

B.进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动

C.邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标

D.区间已进入列车

E.区间内有停留或遛入的列车、客车车组、机车、车辆。列车发出后遛入的亦算

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第9题
在站内线路上施工,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置()。

A.移动停车信号牌(灯)

B.作业标

C.停车牌

D.减速信号

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第10题
车辆在平直线路上检查,同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于()。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

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第11题
关于单机挂车的补充规定说法的是()。

A.单机已挂故障机车时,不得再附挂货车

B.禁挂乘坐通勤人员的车辆

C.单机挂车不准在区间内进行装、卸作业

D.自动闭塞区段天气恶劣时禁止单机挂车

E.双(多)机重联挂车按单机挂车办理

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