EDFA的功率增益与（）和（）等因素有关。

A.光纤色散、光滤波器带宽

B.泵浦光功率、光纤长度

C.光纤时延、隔离器带宽

D.光纤衰减、工作频率

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更多“EDFA的功率增益与（）和（）等因素有关。”相关的问题

第1题

在EDFA 内部，通过采用（）滤波器，使EDFA 在相应的波长范围内，对每一个复用光通路信号都具有几乎相同的增益。

A.增益平坦

B.增益不平坦

C.噪声平坦

D.噪声不平坦

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第2题

中兴的智能化EDFA以其特有的技术优势满足不同的配置需求,主要特点有（)。

A.增益锁定

B.增益平坦

C.增益可调

D.瞬态抑制功能

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第3题

简述汽车动力性的影响因素()。

A.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

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第4题

关于放大器的说法正确的是()。

A.放大器一般都具有增益控制电路

B.线路放大器可以由WPA、WBA构成

C.WBA具有增益锁定的功能

D.OptiXBWS320G系统里的EDFA放大器都具有瞬态控制的功能

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第5题

有关盒式助听器的优点说法正确的是（)A.此类助听器体积较大，助听器的传声器与耳机距离较远，不易

有关盒式助听器的优点说法正确的是()

A.此类助听器体积较大，助听器的传声器与耳机距离较远，不易产生声反馈，因而对其最大输出限制较小，功率可以做得很大，并可放置多个手动调节旋钮