如果结果不匹配，请 
更多“DCU:牵引电子控制单元，管理牵引系统（）”相关的问题
第2题
当出现下列条件时，TCMS系统提示司机应进入紧急牵引模式()
A.出现三个及以上DCU通信故障
B.出现操作端HMI通信故障
C.出现一个单元或两个以上EBCU通信故障
D.操作端AXMe通讯故障
E.单侧车门无法打开
第3题
制动控制单元的主要作用是根据（)输出的指令，进行电——气转换，输出控制压力来控制主风管到制动缸的压缩空气，从而对制动缸压力进行控制。
A.牵引控制单元
B.制动电子控制单元
C.中央控制单元
D.空调控制单元
第5题
CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中新增“升弓单元接地（故障代码306C）”、“非升弓单元接地（故障代码306D）”和“高压贯穿母线接地（故障代码306E）”故障，由（）进行判断，判断结果上传网络，报出相应故障和应急处置建议。
A.中央控制单元
B.牵引变流器
C.牵引变压器
D.制动控制单元
第10题
辅助系统应急紧急电源（DBPS）将1500V直流电压直接通过DC/DC转换到隔离的110V直流母线上，从而给控制单元供电并且启动（）。
A.DCU
B.IGBT
C.VVVF
D.SIV
第11题
以下哪项可以发出IGBT的开通关断指令（)A.受流部分B.制动电阻C.牵引控制单元D.牵引电机
以下哪项可以发出IGBT的开通关断指令()
A.受流部分
B.制动电阻
C.牵引控制单元
D.牵引电机
