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[单选题]

CR300AF动车组在网压()间发挥额定牵引功率。

A.22.5kV~29kV

B.19kV~20kV

C.29kV~31kV

D.29kV~30kV

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第1题
CR300AF动车组车辆间设内风挡,为()折棚包车钩结构。
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第2题
CR300AF动车组牵引变流器和TCMS间的数据传送通过()总线进行,传送和接收控制指令信息及故障信号等。
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第3题
CR300AF动车组牵引变流器脉冲分配单元与门控单元间的信号传输通过()实现,解决了高压隔离问题,提高了模块的抗干扰性能。
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第4题
CR300AF动车组自动高度调整装置是根据()的变化自动调整空气弹簧的内压,保持车体高度一定的装置。
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第5题
CR300AF动车组每个转向架设置()个高度阀()个差压阀。
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第6题
CR300AF动车组前端车钩连挂系统用于实现车辆间的()的连接。

A.机械

B.水路

C.电气

D.风路

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第7题
CR300AF动车组网络控制系统上电后,默认主手柄为速度模式。当司机按下操作模式按钮,可以在()和()间来回切换。
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第8题
CR300AF动车组使用WTB总线实现重联,并实现2列重联编组,编组间可()等连挂形式。

A.头尾

B.尾尾

C.尾头

D.头头

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第9题
CR300AF动车组空气过滤器堵塞指示器测量进气空气过滤器前后端的压差。当压差达到()mbar时(意味着空气过滤器堵塞),指示器变红,此时需要更换空气过滤器。
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第10题
CR300AF动车组转向架配管分为()。

A.常用制动管路

B.停放制动管路

C.踏面清扫器管路

D.差压阀配管

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第11题
CR300AF动车组连挂系统用于实现车辆间的机械、电气和风路的连接,并作为()连接器和电气连接器的安装载体,具有连挂到位指示功能。
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