新能源车无法上高压故障排查思路,检查.用VDS检测,无高压互锁、绝缘值相关的故障码,先检查刹车灯开关及相关线路,用万用表测量刹车灯开关无异常,根据电路图检查刹车灯开关电路。摇晃线束,当摇晃到仪表台保险丝盒背面的线束时故障出现。拔出刹车灯开关保险丝发现针脚内缩()
是
是
A.检查网线是否有问题,只要能供电就行)B、强制AP接口和交换机的接口双工速率为千兆或者百兆测试
B.强制AP接口和交换机的接口双工速率为千兆或者百兆测试
C.把交换机换成PC测试是否交换机的问题
D.确认AP的物理口上没有被shutdown
A.HCP获取不到,替换测试,可替换为其他厂家设备或者电脑测试
B.静态IP无法上网,替换测试,可替换为其他厂家设备或者电脑测试
C.MAC地址克隆
D.修改设备硬件MAC地址
A.检查高压减压阀是否在额定工况下出故障或卡在打开状态上
B.检查高压燃油泵是否有故障
C.检查喷油器内部是否有泄漏
D.以上全部错误
A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态
B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援
C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行
D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行
A.脱开外部线路故障恢复,需分段检查外接总线找出故障点
B.脱开外部线路,故障仍然存处在,需更换电话总机
C.用一个51K电阻接处在输出端子T+T-上,如果故障消除,说明外部线路出现问题,需分段检查外接线路找出故障点
D.测试消防电话分机与主机间相互呼叫与通话,呼叫铃声及通话语音应该清晰
A.检查打气泵是否有高压输入
B.检查辅助控制器(4合1)内部线束通断
C.检查CAN线电阻、电压,确定CAN线是否异常
D.拔出插接件检查是否有退针现象
A.检查打气泵是否有高压输入
B.检查辅助控制器(4合1)内部线束通断
C.检查CAN线电阻、电压,确定CAN线是否异常
D.拔出插接件检查是否有退针现象
A.车速较高时,不下高压,车辆输出功率会逐步降至10kw,再锁车后不能上高压
B.充电时,下高压点亮电动系统故障灯,锁车后不再充电时可以重新上高压,充电时不能上高压
C.车辆静止状态时,立即下高压
D.车辆不充电时,不下高压,仅点亮电动系统故障灯