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[主观题]

某过江隧道底面宽度为33m,隧道A、B段下的土层分布依次为:A段,粉质黏土,软塑,厚度2m,Es=4.2MPa,其下为基岩;B

某过江隧道底面宽度为33m,隧道A、B段下的土层分布依次为:A段,粉质黏土,软塑,厚度2m,Es=4.2MPa,其下为基岩;B段,黏土,硬塑,厚度12m,Es=18.4MPa,其下为基岩。试分别计算A、B段的地基基床系数,并比较计算结果。

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第1题
题21~23:某柱下独立基础底面尺寸为4.8m×2.4m,埋深1.5m,如图3-17所示。土层分布自地表起依次为:黏土,厚度2.5m;粉质黏土,厚度2m;黏土,厚度4.5m。地下水位在地表下1.5m处。基础及基底以上填土的加权平均重度为20kN/m3。题21~23:某柱下独立基础底面尺寸为4.8m×2.4m,埋深1.5m,如图3-17所示。土层分布自当荷载效应标准组合时,柱作用于基础顶面的轴心荷载为1800kN,试问,基底的附加压力(kh),与下列何项数值最为接近?

A.186.3

B.183.6

C.159.0

D.156.3

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第2题
某场区从天然地面起往下的土层分布是:粉质黏土,厚度l1=3m,qs1a=24kPa;粉土,厚度l2=6m,qs2a=20kPa;中密的中

某场区从天然地面起往下的土层分布是:粉质黏土,厚度l1=3m,qs1a=24kPa;粉土,厚度l2=6m,qs2a=20kPa;中密的中砂,qs3a=30kPa,qpa=2600kPa。现采用截面边长为350mm×350mm的预制桩,承台底面在天然地面以下1.0m,桩端进入中密中砂的深度为1.0m,试确定单桩承载力特征值。

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第3题
某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875。工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土、中强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为Ⅴ级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长
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第4题
某场区从天然地面起往下的土层分布是:粉质黏土,厚度l1=3m,含水量ω1=30.6%,塑限ωP=18%,液限ωL=35%;粉土,厚度

某场区从天然地面起往下的土层分布是:粉质黏土,厚度l1=3m,含水量ω1=30.6%,塑限ωP=18%,液限ωL=35%;粉土,厚度l2=6m,孔隙比e=0.9;中密的中砂。试确定各土层的混凝土预制桩桩周土极限摩阻力标准值和预制桩桩端(中密的中砂)极限端阻力标准值(按桩入土深度10m考虑)。

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第5题
背景 某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速l20km/h,路基宽度28.00m,路

背景

某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速l20km/h,路基宽度28.00m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道,地表为砾石类土壤,部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1~5m不等,砾石层下为粉质性底液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路线两侧为农业区。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,为防治高填路堤沉降,在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求:

(1)加强对地基的压实。

(2)严格分层填筑并充分压实。

(3)填挖交界处挖台阶。

施工方严格按照设计要求进行施工,在施工过程中遇到一处软基,在对软基处理之后,以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,提前完成后可立即进人下一道路面基层施工工序。

问题

(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。

(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?

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第6题
某建筑场地的土层为杂填土、粉土和粉质黏土,相应的厚度分别为1m、6m和4m,水平向的渗透系数分别为1m/d、4m/d和2m/d。其下为不透水基岩。则该场地的等效水平渗流系数为()m/d

A.0.75

B.1.38

C.2.65

D.3

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第7题

某柱基底面尺寸为4.0m×4.0m,基础埋深d=2.0m。上部结构传至基础顶面的中心荷载ρ=4720kN。地基表层为粉砂,γ1=17

某柱基底面尺寸为4.0m×4.0m,基础埋深d=2.0m。上部结构传至基础顶面的中心荷载ρ=4720kN。地基表层为粉砂,γ1=17.5kN/m3,Es1=8.0MPa,厚度h1=6.0m;第二层为粉质黏土,γ2=17kN/m3,Es2=3.33MPa,厚度h2=3.0m;第三层为中砂Es3=12.0MPa,厚度h3=4.5m。试计算粉质黏土层的沉降量。

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第8题
背景材料:某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速120km/h,路基宽度26m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道,地表为砾石类土壤,部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在l~5m不等,砾石层下为粉质性底液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路线两侧为农业区。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,为防治高填路堤沉降,在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求;(1)加强对地基的压实。(2)严格分层填筑并充分压实。(3)填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工,在施工过程中遇到一处软基,在对软基处理之后,以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,按时完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。问题:(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理如果不合理请提出合理措施。(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳为什么
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第9题
某场地表层为4m厚的粉质黏土,天然重度γ=18kN/m3,其下为很厚的黏性土层,饱和重度γsat=9kN/m3,地下水位在地表下4m处,经计算地表以下2m处土的竖向自重应力为( )。

A.58kPa

B.52kPa

C.44kPa

D.36kPa

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第10题
某场地表层为4m厚的粉质黏土,天然重度γ=18kN/m3,其下为饱和重度γsat=19kN/m3的很厚的黏土层,地下水位在地表下4m处,经计算地表以下2m处土的竖向自重应力为( )。

A.72kPa

B.36kPa

C.16kPa

D.38kPa

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