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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

发动机机油粘度过大、()都可能导致发动机机油压力过高。

A.限压阀弹簧过软、曲轴轴承连杆轴承等配合间隙过大

B.限压阀弹簧过软、曲轴轴承连杆轴承等配合间隙过小

C.限压阀弹簧过硬、曲轴轴承连杆轴承等配合间隙过小

D.限压阀弹簧过硬、曲轴轴承连杆轴承等配合间隙过大

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第1题
发动机运转中,机油压力突然增高的原因:()。

A.机油粘度过大

B.限压阀调整不当

C.润滑油道堵塞

D.机油滤清器堵塞

E.机油表或感应塞失灵

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第2题
发动机机油消耗过大的可能原因有()

A.活塞环发生损坏

B.气门油封损坏或变硬老化

C.机油压力过大

D.添加机油量过多,超过机油标尺规定上限

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第3题
()会导致柴油发动机机油压力降低。

A.主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套磨损

B.活塞、气缸磨损

C.空气滤清器堵塞

D.气门间隙过大

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第4题
某发动机的冷却液管路连接到进气歧管上,其作用是()。

A.降低空气-燃油混合气的浓度

B.防止进气歧管漏气

C.提高机油粘度

D.以上都正确

E.以上都不正确

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第5题
若发动机长期在低负荷状态下运转,可能导致机油()过高。
若发动机长期在低负荷状态下运转,可能导致机油()过高。

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第6题
发动机机油的粘度越小,其品质就会越好。()
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第7题
发动机温度提高时,机油的粘度会变低。()
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第8题
标准中规定的()最能反映内燃机油使用性能和质量水平。

A.发动机模拟试验

B.粘度指数

C.发动机试验

D.低温动力粘度

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第9题
导致氧传感器早期损坏的可能原因是()。

A.使用了含铅汽油,使铅沾附在传感器的工作面而发生铅“中毒”

B.发动机维修时使用了硅密封胶,加之汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,导致氧传感器失效

C.发动机温度过高,导致氧传感器的损坏

D.发动机有烧机油现象,导致氧传感器失效

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第10题
小型车辆的发动机负荷低、转速高,一般用()粘度机油。

A.低

B.中

C.高

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第11题
假设发动机机油油耗超标,那么检查()。

A.油底壳油量是否缺乏

B.润滑油道堵塞

C.机油粘度是否符合要求

D.活塞、活塞环及汽缸壁磨损

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