国际航班国内段执飞乘务组上机后,使用防护服()
A.立即使用
B.必须使用
C.按照经停站要求或航班实际情况使用
D.无需使用
C、按照经停站要求或航班实际情况使用
A.立即使用
B.必须使用
C.按照经停站要求或航班实际情况使用
D.无需使用
C、按照经停站要求或航班实际情况使用
A.根据飞行适航要求,涉水飞行的航班应配备救生筏
B.执飞B737的乘务组上机后按照《B737机型安全设备检查单》进行应急设备的检查,包括确认救生筏是否在位
C.带班乘务长负责确认检查结果,并将情况报告机长,由机长根据飞行计划信息做适航性的进一步确认
A.国际出港航班送高端旅客到机位后,等待商务送回218
B.机组、乘务组、旅客在车上或飞机有遗失物,折返回机位取/送遗失物
C.接相邻机位商务
D.接进港含国内段的国际航班(如564、278、2036等),需要在国内、国际到达两个位置分别下车
A.国内短程过夜航班:由于此类航班在执行过程中有可能发生飞机调配或乘务组航班流程变更的情况,故要求乘务组将乘务长资料箱带下飞机保管。任务全部结束返回基地后,归还给乘务长资料箱管理部门
B.国内短程过夜航班:由于此类航班在执行过程中有可能发生飞机调配或乘务组航班流程变更的情况,故要求乘务组将乘务长资料箱留在飞机上做好交接即可
C.国际中短程/长航线过夜航班:要求乘务组在航班上当面交接或将乘务长资料箱存放在飞机上指定的位置交接,交接后的乘务组在执行完航班任务回到基地时,归还给乘务长资料箱管理部门
A.主任/乘务长必须严格落实清点机上人数的规定,及时授权,合理安排,杜绝因进行客舱服务而疏于对人数的核实
B.各区域关舱门之前需向主任/乘务长请示,并报告本区域地面工作人员是否离机。重点关注加配餐食的航机员及地面服务人员)
C.遇地面人员更改舱单、加减旅客、各舱位人数与舱单不符等特殊情况时,乘务组要格外提高警惕,确保机上人数与舱单一致
D.舱门关闭前务必做到两个确认:一是对舱单与机上旅客人数、机组人数、置位和随机人数是否相符做确认。 二是对地面人员是否离机进行确认
A.登机口二次安检由安保组长实施,使用金属探测仪对旅客箱包进行检查,如有异常情况可采用人身开包等安检方式确认检查
B.航空安全员在廊桥上或者客梯车上进行二次安检,需步入停机坪的应着反光背心
C.根据现有制服执勤与佩戴记录仪的要求,使用执勤记录仪记录检查过程
D.南疆航线由安保组长指定一名安全员进行测温,另一名安全员在客舱中隐藏身份,做好客舱监控
E.检查中发现旅客携带禁止上机的危险物品时,应阻止其登机,并立即告知乘务组通知地服人员报警处理。事件处理完毕后上报部门值班经理、保卫部、AOC