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简述机车转向架承受垂向力的传递顺序。

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第1题
轴箱构成车轴与一系悬挂之间的联接。惯性力、来自轴箱的牵引力和制动力及车轴导向力经()三个部件传递到转向架构架

A.螺旋钢弹簧

B.垂向减震器

C.转臂橡胶关节

D.抗侧滚扭杆

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第2题
摇枕组成:主要包括下心盘和下旁承等。它的作用是安全可靠地支承车体,承载并传递各作用力(如垂向力、振动力等),为使车辆顺利通过曲线,车体与转向架之间应能绕不变的旋转中心相对转动。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
机车运行时,转向架承受的纵向力是由轮对开始传到车钩上的。()
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第4题
机车底架一、四位枕梁主要承受的是()。

A.垂向载荷

B.纵向载荷

C.横向载荷

D.复合载荷

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第5题
SS9型电力机车牵引梁有四根,焊接成箱形结构,是车体底架结构的一部分,它是承受机车垂向载荷的重要部件。()
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第6题
机车转向架的轮对,其作用直接向钢轨传递机车质量,通过轮轨间的()产生牵引力或制动力,并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。

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第7题
简述电力机车横向力的传递顺序?
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第8题
电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件为()。

A.端梁

B.枕梁

C.牵引梁

D.侧梁

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第9题
以下哪些是空气弹簧的主要优点()。

A.同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷,可简化转向架结构及减轻自重

B.若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔,则可代替垂向液压减振器

C.空气弹簧用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.以上全是

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第10题
纵向力的传递顺序:牵引电机小齿轮→大齿轮→车轴→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→三角架、三角撑杆座、三角撑杆→牵引杆→牵引叉头→压盖→橡胶垫→牵引座→车体底架→侧梁牵引座→车体牵引梁→车钩。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
电力机车转向架除承受重力外,还承受纵向牵引力和制动力及当机车通过曲线时承受轮轨的横向侧压力等。()
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