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[判断题]

技术状态管理包括技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实和技术状态审核()

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第1题
进行沥青试验前,试样准备工作包括()

A.计量器具的技术条件

B.检验量比较大,对所有进行检验不大可能

C.抽样过程与检验检测结果的有效性无关

D.检验检测样品的描述、状态和明显的标识

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第2题
风险控制过程目标包括()。

A.使用有效的风险技术和工具

B.进一步提炼项目风险背景

C.系统地管理项目风险

D.定斯报告风险状态

E.保持风险的可视化

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第3题
下列情况,CNAS将对获认可机构予以告诫()

A.违规问题 严重程度 尚未达到暂停 认可资格 的

B.超范围使用 认可标识 联合标识 或超范围声明认可状态,情节轻微的

C.现场评审发现个别申请 获 准 认可项目不具备能力的,如缺少 辅助 仪器设备、环境设施不符合要求等

D.实验室对 获 准 认可的技术能力不能有效管理,且情节轻微的

E.实验室获准认可的个别技术能力发生变化,未按 规定通报CNAS 秘书处,或未经CNAS 确认继续使用认可标识/联合标识 ,且非主观故意的

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第4题
初始DMMA指标是标识当前数据管理状态的评级,可以定期对这些进行重新评估,以显示改进趋势,每个组织都应该根据其目标状态路线图开发指标,指示示例不包括()。

A.资源利用率。这是一个强大的度量指标,帮助人员以技术的形式标识数据管理的成本

B.风险敞口。对风险情景做出反应的能力,反映了组织相对于其DMMA评级的能力

C.数据管理成熟度。包括数据质量,数据管理能力的评估

D.DMMA的输入。核心输入包括:计数、覆盖范围、可用性、系统数量、数据量、涉及的团队

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第5题
石祖义总经理:六大要点(安全整顿启动会)()

A.一是防松懈、防麻痹,要狠抓意识

B.二是稳技术、稳技能,要有针对性

C.三是控风险、控逆转,要高度警惕

D.四是保运行、抓效益,要合理统筹

E.五是盯环境、盯故障,要专项施策

F.六是强监督、强管理,要状态担当

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第6题
造成人的不安全行为和物的不安全状态的原因包括技术原因、教育原因、身体和态度原因以及管理原因。此题为判断题(对,错)。
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第7题
航材状态挂签指航空器材在非装机时用于明示技术状态而配挂的标识。下列标识不属于航材状态挂签的是:()。

A.白色《装机证》Serviceable挂签:用于识别经航材检验合格的部件、消耗件、标准件状态。

B.绿色《可用品》Serviceable挂签:用于识别经内外场技术人员检查确定可用的航材状态。

C.粉色《不合格品》Nonconformity挂签:用于识别经技术或检验人员检查,确认不能满足质量符合性的“待处理件”状态。

D.黄色《NFF》NOFAULTFOUND标签:用于识别经送修返回的无故障件。

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第8题
安全分析包括下列内容、()。

A.人员的思想状态和安全素质;形势任务、驻地环境、民俗习惯、季节气候等对安全管理的影响;

B.事故防范的特点规律;安全组织运行、安全制度落实情况;

C.装备、设施安全技术状态;保密安全和网络舆情动态情况;

D.主要经验教训;其他不安全因素和预防工作重点。

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第9题
技术状态管理计划、技术状态基线确定及其更改必须经顾客同意。()
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第10题
安全分析包括下列内容:人员的思想状态和安全素质;形势任务、驻地环境、民俗习惯、季节气候等对安全管理的影响;事故防范的特点规律;安全组织运行、安全制度落实情况;()和其他不安全因素和预防工作重点。

A.装备、设施安全技术状态。

B.保密安全和网络舆情动态情况。

C.主要经验教训。

D.事故案件的隐患苗头

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第11题
石祖义常务副主任针对近期行业内、公司内发生的典型不安全事件和复工复产期间安全数据分析,提出六大要点()

A.一是防松懈、防麻痹,要狠抓意识

B.二是稳技术、稳技能,要有针对性

C.三是控风险、控逆转,要高度警惕

D.四是保运行、抓效益,要合理统筹

E.五是盯环境、盯故障,要专项施策

F.六是强监督、强管理,要状态担当

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