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[判断题]

当变速器处于在空挡位置时,所有拨叉轴的侧向凹槽与互锁钢球、互锁销不在同一直线上。()

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第1题
安装变速器输入轴的同时,要拉回 3、4挡的换挡叉轴至3、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止,同时应位于倒挡位置,并用弹性销固定好拨叉。()
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第2题
变速器不能挂如所需的挡位,挂挡后不能脱回空挡可能是由于()所导致。

A.互锁装置损坏

B.自锁装置损坏

C.同步器弹簧失效

D.变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉凹槽磨损过大

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第3题
发动机怠速检验用于检查当换挡操纵手柄处于N位或P位,齿轮自动变速器处于空挡状态时,发动机转速是否在规定的范围之内。()
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第4题
双离合器式变速器(DCT)中的两个离合器()。

A.分别在两条转矩传递路线上

B.同时分离、同时接合,以分担转矩载荷

C.换挡时不动作,只在空挡和停车时处于分离状态

D.一个是中断和连接转矩传递路线,另一个是用于换挡时将齿轮与轴接合或断开

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第5题
关于拖拉机变速器换挡困难,以下描述正确的是()。

A.若感觉操纵力正常,而所有挡换挡均困难,可能是润滑不良

B.若感觉操纵力正常,某个挡位换挡困难,应是该挡齿轮轮齿间夹杂有异物

C.若换挡时好时坏,可能是离合器打滑造成的

D.若感觉操纵力增大,有明显运动摩擦阻力感,可能是拨叉轴弯曲变形

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第6题
拖拉机变速器自动脱挡的可能原因是()。

A.拨叉轴弹簧比标准长度长

B.齿轮的换挡端啮合齿有毛刺

C.拨叉轴定位槽磨损

D.拨叉轴变形

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第7题
手动变速器的操纵机构中,一根拨叉轴要负责()个挡位的换挡

A.1

B.2

C.3

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第8题
造成变速器跳档的原因有()。

A.拨叉轴磨损严重或变形

B.锁止机构失效

C.变速器轴、轴承、齿轮磨损严重

D.同步器严重磨损或损坏

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第9题
当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。

A.不转动

B.与发动机曲轴转速不相同

C.与发动机曲轴转速相同

D.不确定

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第10题
当离合器接合时,()轴上的锁定槽将圆柱面顶住锁定销的上端,使之插入拨叉轴上V形槽的锁定销不能向上移动。

A.联锁

B.互锁

C.自锁

D.互锁和自锁

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第11题
当互锁装置失效时,变速器容易造成()故障

A.挂挡后不能退回空挡

B.异响

C.乱挡

D.跳挡

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