题目内容
（请给出正确答案）
A.客舱过道不通畅时，需等待至过道通畅，乘务长须至后舱现场监督乘务员操作机门
B.两侧舱门须同时开启的先后顺序；当需要同时打开前舱、后舱两扇舱门时，应先开启前舱舱门，后开启后舱舱门
C.客舱过道不通畅时，乘务长须确认后舱乘务员就位至需要开启的舱门处，方可外话下达双人制机门操作口令
D.无论何种情况开后舱门，乘务长必须至后舱现场监督乘务员操作机门
答案
C、客舱过道不通畅时，乘务长须确认后舱乘务员就位至需要开启的舱门处，方可外话下达双人制机门操作口令
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A.将门槛绳挂好并联系机长
B.联系相关地面保障人员
C.协调其尽快将舱门关闭
A.按照要求巡视并做好记录
B.对于在机门保护器没有摆放的情况下机舱门被开启，操作员一经发现要及时摆放。
C.现场值守
D.通报航司要求开启舱门
A.认真听取机组的故障报告，查阅技术记录本/客舱记录本，尽可能详细的了解飞机技术状况
B.严格按该机型维护手册和非例行工作单中的相应要求进行检查
C.排除故障或缺陷后，应指定人员复查排故中所动部位的电门、管路和盖板等均符合机型维护手册的要求
D.绕飞机一周检查舱门、盖板已关好，飞机周围无障碍物以及无关人员
A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括：()
A.当班乘务长(客舱经理)需第一时间拨打部门服务指挥席电话(0898-65756880)，要求核实监察员身份和任务
B.各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份，明确检查任务，将此信息通报航班客舱经理(乘务长)
C.监察员监察客舱应急设备等客舱区域时，各区域乘务员应主动配合，并将监察内容及结果通报客舱经理(乘务长)
D.航后客舱经理(乘务长)主动向所属乘务队汇报，在SMS报告系统中提交监察内容及结果
