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机务行车安全管理必须坚持统一管理、逐级负责的原则,充分发挥各级职能作用()

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第1题
机务行车安全管理必须坚持()、()的原则,充分发挥各级职能作用。<《机务行车安全管理规则》第4条>

A.分级管理

B.分级管理

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第2题
机务行车安全管理必须坚持()的原则,充分发挥各级职能作用。
机务行车安全管理必须坚持()的原则,充分发挥各级职能作用。

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第3题
城市轨道交通安全运营管理,坚持的方针。A.安全第一、预防为主B.统一管理、逐级负责C.高度集中、分级

城市轨道交通安全运营管理,坚持的方针。

A.安全第一、预防为主

B.统一管理、逐级负责

C.高度集中、分级管理

D.群防群治、防治结合

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第4题
发生铁路()和()等影响行车安全的重要情况,应按有关规定立即上报。<《机务行车安全管理规则》第14条>

A.交通事故

B.机车故障

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第5题
担当夜间乘务工作的机车(),必须实行班前待乘休息。<《机务行车安全管理规则》第16条>

A.乘务员

B.调度员

C.值班员

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第6题
总公司每()、铁路局每()、机务段()进行一次本规则对规检查,<《机务行车安全管理规则》第15条>

A.年

B.半年

C.每季度

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第7题
机务段应成立安全生产委员会(简称安委会),办公室设在(),每季度至少召开一次会议。<《机务行车安全管理规则》第11条>

A.安全科

B.运用科

C.技术科

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第8题
安全稳定计算设备模型参数由()统一管理,负责自2调管范围内的设备的模型参数管理和维护工作,并逐级汇总和上报。

A.电力调度控制中心

B.生技部

C.安监部

D.市场部

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第9题
《机务行车安全管理规则》中要求机务段应强化对调车作业现场控制,对()关键时段应加强现场检查力度

A.后半晌

B.后半夜

C.后半段

D.出入库

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第10题
公共信息平台管理实行“统一管理、逐级负责、各司其职、服务运营”的原则()
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第11题
机务段应根据《铁路技术管理规程》和《行车组织规则》等有关规章制度,并结合机务行车安全实际,编制非正常行车处置办法()
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