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[判断题]

汽轮机启停或变工况时，汽缸与转子以同一死点进行自由膨胀。（）

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更多“汽轮机启停或变工况时，汽缸与转子以同一死点进行自由膨胀。（）”相关的问题

第1题

热量在金属导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸外壁、转子表面与中心孔形成温差。（)

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第2题

热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心形成温差。（)

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第3题

汽机的启、停和工况变化时，汽缸的内表面和转子的外表面始终产生同种热应力。（)

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第4题

机组频繁启停增加寿命损耗的原因是（)。

A.上下缸温差可能引起动静部分摩擦;

B.胀差过大;

C.汽轮机转子交变应力太大;

D.热应力引起的金属材料疲劳损伤。

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第5题

汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？

汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？

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第6题

汽轮机启停过程中，为了不致使汽缸的热应力和热变形过大，应控制好以下主要参数()。

A.汽缸壁温上升率

B.时间

C.汽缸内外壁温差

D.汽缸膨胀量

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第7题

关于汽轮机的寿命管理，下列叙述正确的是（)。

A.汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间

B.汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤

C.转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹

D.任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命，使其寿命达到最高值

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第8题

汽轮机的胀差是指汽缸与（)之间的相对膨胀。

A.轴承箱

B. 转子

C. 高压转子

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第9题

汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的热（）、热（）以及转子与汽缸的胀差等因素来确定。

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第10题

对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（)。

A.蒸汽温度

B.蒸汽压力

C.机组负荷

D.转子或汽缸内温度场分布情况

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第11题

对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小取决于（)。

A.蒸汽温度

B.蒸汽压力

C.机器负荷

D.转子或汽缸内温度分布

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