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答案
是
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A.7.4华夏航空：华夏航飞机着陆接地前误关双发
B.7.7深航：飞机着陆偏出跑道
C.7.10国航：飞机空中误关空调双组件导致释压应急下降后继续违法飞行
A.主任/乘务长必须严格落实清点机上人数的规定，及时授权，合理安排，杜绝因进行客舱服务而疏于对人数的核实
B.各区域关舱门之前需向主任/乘务长请示，并报告本区域地面工作人员是否离机。重点关注加配餐食的航机员及地面服务人员）
C.遇地面人员更改舱单、加减旅客、各舱位人数与舱单不符等特殊情况时，乘务组要格外提高警惕，确保机上人数与舱单一致
D.舱门关闭前务必做到两个确认：一是对舱单与机上旅客人数、机组人数、置位和随机人数是否相符做确认。 二是对地面人员是否离机进行确认
A.发现有异味或火灾情况，应及时查明异味发出点或着火点
B.发现有异味或火灾情况，应立即上报部门、拨打安保部报警电话
C.不管火情是否严重都应第一时间拨打119报警
D.对异味发出点的位置应及时查明原因，报主管或值班经理、工程部进行排查和相应处理
A.离场航空器由B3 左转滑入A滑行道时，注意观察地面标志，避免误入 A6 滑行道
B.13 号跑道着陆时，由A3脱离的航空器在 A 滑行时应主动避让在 A4 脱离的航空器；由A2 脱离的航空器在A滑行时应主动避让在 A3、A4 脱离的航空器
C.太原机场 ANPIG 进场交接点脱波较晚，容易飞错进场。收到进场程序前，机组应严格按照签派放行单航路飞行
A.有单发程序，起飞后单发或者进近过程中如需单发复飞，按应急返场程序执行
B.离场查询起飞性能时，不要忽略单发加速高度
C.机场四面环山，进离场的航空器要严格保持航迹，绕飞雷雨、偏离航路应考虑地形影响，遵守MSA
D.该机场高原特性明显，加之大风乱流天气操纵难度较大，运行建议提前控制下沉，避免重着陆事件发生。大风天气下提前做好风切变处置预案
