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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

737NG如果主油箱燃油泵出现低压,低压灯能否由电门关灭:()。

A.可以,把燃油泵电门放“OFF”位。

B.可以须把燃油泵电门放“OFF”位,并在按压系统警告牌后可以熄灭。

C.燃油箱燃油使用完毕后可以自动熄灭。

D.不能,会一直点亮。

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第1题
ZLIC(标高1141.3米)起飞,爬升巡航程序中下列叙述正确为()

A.爬升通过过渡高度设定标压后仍需交叉检查

B.PM应在10000英尺AFE报10000

C.爬升期间,当一个中央油箱燃油泵低压灯亮时,将两个中央油箱燃油泵置于关断位

D.(预计)飞机状态变化较大时(轻度或中度颠簸、TCAS TA、大升降率改变高度等),接通系好安全带电门

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第2题

ECAM上出现绿色的WINGICE信息表示()。

A.机翼防冰(WINGANTIICE)电门选择在关位

B.机翼防冰电门选择在关(OFF)

C.机翼防冰(WINGANTIICE)电门选择在开位

D.探测到低压

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第3题
当737NG飞机中央油箱两个燃油泵电门都关断时,会发生以下哪种情况:()。

A.抽油泵抽取中央油箱余油到右油箱

B.抽油泵抽取中央油箱余油到左油箱

C.抽油泵抽取中央油箱余油供给左发

D.抽油泵抽取中央油箱余油供给右发

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第4题
737NG飞机发动机防冰活门灯暗亮是由于:()。

A.电门ON位,活门开位

B.电门ON位,活门未打开

C.电门OFF位,活门开位

D.电门OFF位,活门关位.

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第5题
针对A320机型,可收放着陆灯电门在OFF位时()。

A.灯亮,放下

B.灯灭,放下

C.灯亮,收上

D.灯灭,收上

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第6题
(关于737NG设备冷却琥珀色OFF灯亮排故的维护提示)下列维护提示描述正确的是()
A.航后执行工卡读取组件温度后,必须按照要求恢复组件电门到正常构型B.航后放行人员以及航前放行人员在通断电前检查并确认,否则通电后飞机处于排烟构型,设备冷却正常和备用排气风扇均不工作,供气 OFF 灯常亮,五分钟后风扇正常工作也无法正常熄灭C.对于飞机通电后设备冷却风扇正常和备用位OFF灯都点亮的情况,首先检查组件电门和循环风扇电门是否在排烟构型,如果是在排烟构型,需要将电门恢复到正常构型下再复位低流量传感器跳开关或者断电重启D.以上都正确
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第7题
关于737NG飞机IDG,以下说法错误的是:()。

A.IDG被脱开后,可以在驾驶舱操作控制电门复位

B.如果IDG的滑油压力过低,则IDG驱动灯“DRIVE”点亮

C.IDG滑油通过“空气/滑油冷却器”和“燃油/滑油热交换器”散热

D.IDG除了可以人工脱开外,在过热情况下还可自动脱开。

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第8题
下列关于 APU 燃油供给正确的说法是()

A.PU 的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电

B.PU 的燃油只能由一单相 115VAC 马达驱动的专用燃油泵供给

C.按压 APU 舱内的燃油通气按钮,APU 的燃油泵不工作,APU 低压关断活门打开

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第9题
当(A/B系统液压压力组件)出现漏油时,以下哪种情况必须运转发动机进行增压检查的()

A.由EMDP单独供压的(如:EMDP压力油滤、EMDP单向活门,EMDP低压电门)

B.由EDP单独供压的(如:EDP压力油滤,EDP单向活门,EDP低压电门,自动缝翼 EDP低压电门)

C.由EMDP和EDP公共输出部分供压的(如:系统压力传感器,释压活门)

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第10题
拆装A/B系统低压电门,正确的是()

A.拆下电门后要对插头进行保护

B.安装前,需要对电门接头内的封圈和保持环润滑,可选用BMS3-11或者MCS 352B

C.测试内容包括:低压灯指示,渗漏检查

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