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[判断题]

半圆键连接对轴的强度削弱较大，因此一般只适用于重载连接。()

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第1题

半圆键联接的主要优点是（)。

A.对轴的强度削弱较轻

B.键槽的应力集中较小

C.工艺性好，安装方便

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第2题

半圆键连接的主要优点是（)。

A.对轴的削弱不大

B.键槽的应力集中较小

C.能传递较大转矩

D.适用于锥形轴头与轮毂的连接

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第3题

下列关于半圆键连接说法不正确的是（)。

A.键可绕槽底摆动，自动适应装配

B.键槽深，对轴削弱较大

C.两侧面和顶面都是工作面

D.可用于锥形轴的端部

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第4题

对轴和轮毂的强度削弱较小，主要用于薄壁零件结构的键连接的类型是（)。

A.普通平键连接

B.薄型平键连接

C.导向平键连接

D.楔键连接

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第5题

对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高，应采用（)

A.平键

B.半圆键

C.花键

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第6题

下面关于键连接说法正确的是（)。

A.平键的宽度公差一般选用h9

B.导向平键不可选松键连接

C.半圆键应用最广

D.平键在槽中固定困难

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第7题

花键的齿槽较浅，对轴与轮毂的强度削弱都较小。（）

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第8题

松键连接是靠键的侧面来传递转矩的，对轴上零件作圆周方向固定，不能承受轴向力。（)

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第9题

用于连接的键有普通平键；半圆键、楔键和()四种。

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第10题

锥形轴与轮毂的键连接宜用（)。

A.楔键连接

B.平键连接

C.半圆键连接

D.花键连接

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第11题

进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用花键连接，个别齿轮采用（）连接。

A.平键或半圆键

B.平键或楔形键

C.楔形键或半圆键

D.楔形键

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