![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_title.png)
[多选题]
在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域(),且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业
A.一站一区间
B.两区间
C.两站两区间
D.四区间
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_a.png)
两站两区间
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
A.一站一区间
B.两区间
C.两站两区间
D.四区间
两站两区间
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力
A.中断正线(上、下行正线之一)行车 30 分钟以上
B.中断正线行车(上、下行正线之一)20 分钟以上
C.擅自切除客运列车的车载安全装置开车
D.错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行
A.D9
B.D19
C.D20
D.D21