A.维修施工前须彻底排放燃油箱内的燃油,应将油箱各处低洼点、隔板或其他结构件内所存的残余燃油用手工方式擦拭干净,燃油箱必须保持持续通风。
B.应在航空器周围适当的位置设置警告标志,表明航空器正在进行燃油箱通风和维修工作,直到燃油蒸汽浓度保持在可燃低限的40%以下方可撤离。
C.进行燃油箱通风时,在距航空器30m的范围内,至少应有容量不小于6.8kg的1211型灭火器。
D.压缩空气可直接引入油箱内作为通气之用。以下适用于航线放行人员
A.加回同一架飞机内
B.按报废油处理
C.隔离进行重新评定
D.输入使用油罐内
根据MH6020规定在为航空器抽油前,飞机加油员要对飞机油箱内航油的()进行检查确认。
A.密度、温度
B.质量、牌号
C.水分、微生物
D.密度、杂质
罐式飞机加油车低液位控制装置用于监测()。
A.飞机油箱液面是否低于高位
B.飞机油箱液面是否处于低位
C.加油车油罐内液面是否到达低位
D.加油车油罐内液面是否低于高位
A.机油、冷却水的液位是否符合规定要求,日用燃油箱里的燃油量
B.风冷机组的进风、排风风道是否畅通
C.启动电池电压、液位是否正常
D.机组及其附近有否放置的工具、零件及其他物品,开机前应进行清理