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[单选题]

不停航施工是指在机场()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。

A.不关闭

B.部分时段关闭

C.以上都不是

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第1题
不停航施工是指在机场 ()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。A.不

不停航施工是指在机场 ()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。

A.不关闭

B.部分时段关闭

C.A或B

D.以上都不是

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第2题
不停航施工指在机场不关闭或部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区实施工程施工。不停航施工包括在飞行区内进行的日常维护工作。()
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第3题
()负责机场不停航施工期间的运行安全,并负责批准工程开工实施不停航施工,应当服从机场管理机构的统一协调和管理。
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第4题
西安机场不停航施工期间,可以实施II类运行的跑道是()

A.05L

B.23R

C.05R

D.23L

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第5题
未经()或者()批准,不得在机场内进行不停航施工。

A.民航局

B.民航地区管理局

C.机场管理机构

D.机场公安部门

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第6题
机场不停航施工申请经审查批准后,应发布(),通告发布()后方可开始施工。

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第7题
机场不停航施工工程主要包括:()

A.飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程,围界、飞行区排水设施的改造工程

B.扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程

C.跑道、滑行道、机坪的改扩建工程

D.停车场改造工程

E.航站楼内改造工程

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第8题
工程建设单位应在不停航施工计划开工前至少()个工作日向飞行区管理中心提出申请。

A.15

B.18

C.30

D.60

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第9题
机场不停航施工工程主要包括:跑道、滑行道、()的改扩建工程;扩建或更新改造助航灯光及电缆的工
程;飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程,()、飞行区排水设施的改造工程等;影响民用航空器活动的其他工程。

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第10题
衍生性风险是指在风险控制过程中由于运行条件变化而新增的风险,例如()。

A.新增特殊机场运行会额外增加机组、机场等方面的风险

B.当新机长和低能见度同时发生时,其导致的风险

C.新增飞机MEL保留项目与机场已知保障能力带来的风险

D.机场关闭时间与航班运行时刻在预警范围内时带来的风险

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第11题
常态化航班部分航线按照目的地防疫要求,实施报告制度,乘务长在航班落地前30分钟,按照防疫报告制度事项清单向机长报告相关情况,由机长向目的地机场报告;如目的地机场实行“零报告”制度,无论是否有特殊情况都需做好报告。()
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