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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

混杂动力汽车动力发动机点火装置ESA的控制主要包含点火提前角、通电时间及()控制等方面。

A.燃油停供

B.废气再循环

C.爛震防范

D.点火高压.

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第1题

请看图,简述电池电量不足,发动机启动到最大功率时,串通式混杂动力汽车能量流动路线。

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第2题

请看图,简述电池电量充满,低速行驶时,串通式混杂动力汽车能量流动路线。

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第3题
串联式混合动力汽车的不足之处有发动机/发电机组与动力电池组之间的匹配要求较严格。()
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第4题
下面属于汽车动力源泉,被成为汽车心脏的是()。

A.ECU

B.发动机

C.底盘

D.变速器

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第5题
对于混合动力汽车可以节能的原因,以下说法正确的是()。

A.混合动力汽车总的重量比传统燃油车要小

B.混合动力汽车取消了发动机怠速、并能实现制动能量回收

C.混合动力汽车同时配备了发动机和电动机,总功率增加很多

D.其他

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第6题
插电式混合动力汽车的动力源以动力电池为主发动机为辅。()
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第7题
插电式混合动力汽车具有较大容量的动力电池组、较小功率的电机驱动系统以及较小排量的发动机。。()
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第8题
电动机峰值功率和发动机的额定功率比为15%-40%是中度混合动力汽车。()
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第9题
简述汽车动力性的影响因素()。
A.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和传动系参数。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面:发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面:发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

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第10题
发动机功用是将燃料燃烧的热能转变为机械能,为驱动汽车提供动力。判断对错
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第11题
混合动力汽车可以用发动机发电,所以一般没有充电接口。()
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