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A.有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机
B.有人机为第三视角，无人机为第一视角
C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降操作手可自行
D.有人机为第二视角、无人机为三视角
A.飞行中注意气象雷达、防冰设备的使用，严格遵守雷雨绕飞规定及雨中起降标准
B.提高雷雨绕飞的安全警惕性，防止误入危险天气，采取保守的绕飞决策
C.绕飞期间注意地形的影响，明确最低安全高度，接通地形按钮，提高地形意识
D.飞行中遭遇强颠簸、雷电击等不正常情况时严格按照程序处置，落地后注意做好相关检查和汇报工作
A.长按起降图标，飞行器将立刻自动起飞或降落
B.轻触起降图标，飞行器将立刻自动起飞或降落
C.自动起飞后，飞行器将悬停在近地面等待操作
D.自动起飞后，飞行器将悬停高空等待操作
A.夏秋季容易出现大风，低云、雷雨等恶劣天气，是空中颠簸的高发期
B.受疫情防控影响，将面临机型变更频率大，航线结构、航班时刻调整多，特殊衔接航班增多等特点
C.雷雨季航班延误、备降频发，二次开门、机门分离器操作风险增大
D.受换季天气影响，旅客机上突发身体不适，及航班延误所带来的客舱不安全因素明显增加
E.以上均正确
A.飞机出港时，允许边推边启动发动机
B.在保证人身安全的前提下，需第一时间检查确认风挡、舱门关闭锁好，不允许在无廊桥遮挡状态下长时打开舱门
C.地面湿滑，航空器出港过程中需降低推行速度，以避免人员摔倒、推车刹车不及时的情况出现
D.在不能确定是否有透明冰层存在时，应裸手触检，必要时完成除防冰程序
A.高原特殊机场运行时，因空气密度、气温以及顺风影响，飞机气动性能将受到影响
B.高原/特殊机场使用1+F一定要考虑顺风影响，建议使用速度小的构型起飞。（谨慎使用1+F构型）
C.大重量情况下，机组应着重针对风况、气温选择起飞构型，仔细检查起飞速度数据，并做好预案
A.内外环境整洁，无污染源;
B.内墙光洁，地面平整，房屋结构严密;
C.有防止室外装卸、搬运、接收、发运等作业受异常天气影响的措施;
D.库房有可靠的安全防护措施，能够对无关人员进入实行可控管理。
