题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
列车故障情况下行车组织由（）全权负责，故障的判断和处理由司机负责
A.调度中心（OCC）
B.行调
C.调度长
D.行值
答案
A、调度中心（OCC）
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B.行调
C.调度长
D.行值
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B、道岔因故需要人工加锁行车时，由道岔所在车站负责
C、首列车通过道岔故障区段须限速15km/h运行
D、行车调度员应优先考虑道岔正确表示位或变更进路组织行车，故障道岔无正确位表示或正确表示位无法满足行车或无变更进路时，行车调度员必须及时安排车站人员进入轨行区人工钩锁至正确位置后方可组织行车
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障，需切除ATP运行影响运营时，应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主，并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时，应遵循先通后复的原则，及时采取措施就近退出正线线路，避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时，原则上以处理运营故障优先，应及时扣停调试列车，必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务，不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时，视情况及时组织列车就近配线退出，减少运营压力
A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作
B.若故障列车在区间救援时，组织故障列车在第一个停靠站清客
C.做好列车延误的广播和乘客服务工作，加强与地铁公安的协调合作
D.其他车站按照行调指令组织好行车
1.信号系统的功能是保证与下一列车之间的安全距离，避免发生碰车事故发生。2.安全距离是两列车之间的距离，无论后面列车以何种速度靠近前一列车，均能停车，并能避免撞车事故发生。3.安全距离的影响因素包括：列车重量、列车速度、轨道坡度、制动能力及轨道状态。4.信号系统的故障—安全原则是指，信号系统正常工作时能保证行车安全，系统发生故
障时也不应危及行车安全。
A.1，2，4
B.1，3，4
C.2，3，4
D.1，2，3，4
