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[判断题]

关于紧急事件报告程序,请判断下列说法是否正确(飞行总队适用):紧急事件发生后,事发当事飞行组必须立即通过电话向公司运行风险控制部(AOC)或飞行总队运行值班经理详尽报告事件情况,并确认AOC或飞行总队运行值班经理收到()

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第1题
关于紧急事件上报的程序,判断下列说法是否正确(除飞行总队其他单位适用):事发当事人或所在单位(不含事发当事飞行组)必须立即通过电话向公司运行风险控制部(AOC)详尽报告事件情况,如事发地的准确位置、人员伤亡情况,以及事发地的地理、气候、环境等,并确认AOC收到()
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第2题
以下说法正确的是()

A.事件样例仅用于明确事件报告标准,与定性无关

B.事件按等级划分包括紧急事件和非紧急事件

C.飞行机组只包括飞行期间在驾驶舱内执行任务的驾驶员

D.事件发生后,先判读是否属于非紧急事件,再判断是否属于紧急事件

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第3题
飞行紧急事件发生后,飞行机组在落地后立即电话报告AOC签派,经飞行机组成员协商一致,在航班结束后第一时间填写()

A.机组报告单

B.事件报告单

C.飞行报告单

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第4题
公司关于非紧急事件发生后的处理正确的是()
A.事发后安监部应当立即通过电话方式向局方报告B.事发后安监部应当立即通过短信方式向局方报告C.事发后安监部应当立即通过邮件方式向局方报告D.事发后安监部24小时内在中国民用航空安全信息网(SAFETY网)按规范如实填报《民用航空安全信息报告表》报送局方E.事发后安监部48小时内在中国民用航空安全信息网(SAFETY网)按规范如实填报《民用航空安全信息报告表》报送局方F.事件发生后事发部门/个人应尽快(在事件发生4小时内或者本次运行结束后12小时内)通过各种有效途径报告运行中心或安监部,运行中心得知发生非紧急事件时,必须立即通过电话、短信等方式报告安监部
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第5题
公司关于在国内发生紧急事件后的处理流程正确的是()
A.事件发生后相关机组、单位、个人或知情者必须立即通过电话向公司值班和安全监察部值班人员报告。运行中心得知发生紧急事件时,必须立即通过电话、短信等方式报告安监部B.公司值班接到报告后立即直接向公司总裁、运行副总、安全总监、维修副总(适航类事件需报)和安全监察部领导报告C.事发后安监部应当立即通过邮件方式向局方报告D.安监部应当立即通过电话和短信方式向局方报告E.事发后安监部24小时内在中国民用航空安全信息网(SAFETY网)按规范如实填报《民用航空安全信息报告表》报送局方F.事发后安监部12小时内在中国民用航空安全信息网(SAFETY网)按规范如实填报《民用航空安全信息报告表》报送局方
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第6题
各单位要增强信息工作的敏感性,在紧急事件发生后,事发相关单位要立即通过()尽快向事发地监管局报告事件信息

A.电话

B.手机短信

C.和B

D.以上均不对

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第7题
发生颠簸伤人事件时,在做好受伤人员紧急救护的基础上,配合飞行机组做好受伤人员的后续医疗协同保障,并按《客舱乘务员手册》机上紧急事件的报告程序进行报告()
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第8题
关于通航紧急事件样例,以下说法正确的是()

A.通航紧急事件样例适用于通航企业所有飞行任务

B.通航紧急事件样例比事件样例严格

C.对于《事件样例》中未列入通航紧急事件样例的紧急事件,企业按非紧急事件报送

D.以上都对

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第9题
根据《民用航空安全信息管理规定》,紧急事件发生后,事发有关单位应当在事件发生后()境内()境外()小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表,主报事发地监管局。
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第10题
紧急事件发生后,事发相关单位应当在事件发生后()小时内,按规定如实填报民用航空安全信息报告表

A.10

B.11

C.12

D.13

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