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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守。组织旅客先下后上避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须(),杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降,立岗时,应()。
A.卡牢翻板
B.不得背对车厢连接处
C.须打开踏板
D.面向旅客放行方向
第3题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合各乘[2019]50号)规定:车站客运人员告知无需再次移动列车时,列车长应组织列车员(),严禁()。不停靠站台车厢列车员在组织旅客前往最近停靠站台的车厢乘降时,应加强疏导,并使用对讲机做好与最近停靠站台车厢列车员的联控,最近停靠站台车厢列车员应做好(),乘降时应先下后上,避免上下旅客形成对冲,造成安全隐患。
A.有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降
B.旅客在未停靠站台的车厢乘降
C.车门口旅客乘降组织和安全宣传工作
D.打开车门有序组织乘降作业
第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。
A.在车门口做好值守
B.关闭车门停止旅客乘降作业
C.组织乘降
D.做好扶携和安全宣传
第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,(),立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员关闭车门停止旅客乘降作业,并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。
A.打开车门
B.通知列车长
C.做好扶携
D.严禁打开车门
第8题
动车组以外的其他列车在车站出发，办理客运业务时，车站客运人员确认旅客乘降、上水、行包装卸完毕后，通过无线对讲设备通知司机，司机须得到（)的报告后，方可起动列车。
A.人员上下完毕
B.开车通知
C.列车长通知
D.车站客运人员
第9题
在线路所规定有停点的旅客列车，当信号机开放，旅客乘降完了后，未设外勤助理值班员的线路所，()确认旅客上下完了后，通知列车长，由列车长使用列车无线调度通信设备通知司机，司机得到通知后方可起动列车。
A.列车长
B.列车员
C.列车值班员
D.安全员
第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:旅客列车、通勤列车在乘降所(点)发车时,()确认人员乘降完毕后,使用列车无线调度通信设备通知司机:“xx次司机,人员上下完毕”(遇列车无线调度通信设备不能使用时应？头通知司机),司机复诵后起动列车。
A.机车司机(设有站务人员时,由站务人员)
B.车辆乘务员(设有检车长(设有站务人员时,由站务人员)
C.检车长(设有站务人、由站务人务人员)
D.列车长(设有站务人员时,由站人员)
第11题
向没有导航设施的作业基地调机转场飞行中，如遇到云雨天气不能目视飞行时，应当及时（)。A.返场或备
向没有导航设施的作业基地调机转场飞行中，如遇到云雨天气不能目视飞行时，应当及时()。
A.返场或备降
B.报告指挥员
C.绕飞或避开
