首页 > 继续教育

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在制车辆（部件）脱离正常的制造流程或工艺流程。本流程所指的A是指经过质量部报交岗位，存在缺陷后车辆再加工过程（）

A.线下返工

B.线上返工

C.风险

D.返工

答案

A、线下返工

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“在制车辆（部件）脱离正常的制造流程或工艺流程。本流程所指的_…”相关的问题

第1题

修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修，使车辆段逐步形成工艺先进、流程合理、工装一流的检修基地。（)

点击查看答案

第2题

打刻车辆识别代号的部件不应采用打磨、挖补、垫片、凿改、重新涂漆（设计和制造上为保护打刻的车辆

打刻车辆识别代号的部件不应采用打磨、挖补、垫片、凿改、重新涂漆(设计和制造上为保护打刻的车辆识别代号而采取涂漆工艺的情形除外)等方式处理。()

点击查看答案

第3题

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的()内，因()问题造成的行车事故，由车轴制造单

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的（)内，因（)问题造成的行车事故，由车轴制造单

位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴，由车轴制造单位免费更换。

点击查看答案

第4题

制动盘制造在正常的组装和使用条件下，在制动盘的使用期内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由制动盘制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷制动盘，由制动盘制造单位()。

A.负责检修

B.免费更换

C.负责更换

点击查看答案

第5题

车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轮轮辋厚度运用限度内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由车轮制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轮，由车轮制造单位()。

A.负责检修

B.免费更换

C.负责更换

点击查看答案

第6题

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轴使用寿命期内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由车轴制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴，由车轴制造单位()。

A.免费更换

B.折价更换

C.免费修复

点击查看答案

第7题

车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轮轮辋厚度运用限度内，因()问题造成的行车

车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轮轮辋厚度运用限度内，因（)问题造成的行车

事故，由车轮制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轮，由车轮制造单位免费更换。

点击查看答案

第8题

有关装配图描述错误的是（)

A.装配图表达机器或部件的工作原理、零件连接、装配关系及主要零件结构的图样

B.装配图是制定工艺规程的依据

C.装配图是机器装配、检验、安装和维修的依据

D.装配图中是加工制造零件的主要依据

点击查看答案

第9题

将生产对象按照一定的工艺路线顺序地通过各个工作地，并按照统一的生产速度完或工作作业的生产过程称为（）。

A.流水生产

B.离散制造

C.工程生产

D.准时制生产

点击查看答案

第10题

多齿分度台在工具制造中，广泛应用于精密的分度定位，测量或加工精密()。

A.分度零件

B.回转零件

C.仪表

D.分度部件

点击查看答案

第11题

机场及各单位应当针对车辆及人员在地面保护区和机动区内发生的以下情况，制定相应的应急处置程序或预案：（）。

A.车辆故障无法及时脱离

B.通信失效

C.车辆驾驶员迷路或不能确定位置

D.机场内地面车辆、人员侵入跑道

点击查看答案

营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）

在制车辆（部件）脱离正常的制造流程或工艺流程。本流程所指的__A__是指经过质量部报交岗位，存在缺陷后车辆再加工过程（）

在制车辆（部件）脱离正常的制造流程或工艺流程。本流程所指的A是指经过质量部报交岗位，存在缺陷后车辆再加工过程（）