研究平顺性的“单质量系统",包括以下参数()=
A.车身部分质量
B.车轮部分质量
C.悬架弹簧刚度
D.减振器阻尼系数
E.轮胎刚度
A.车身部分质量
B.车轮部分质量
C.悬架弹簧刚度
D.减振器阻尼系数
E.轮胎刚度
A.Meta分析本质上是一种观察性研究,因而可能存在各种偏倚
B.Meta分析是用定量的方法综合同类研究结果的一种系统评价
C.采用随机效应模型能使Meta分析的结果更加可靠
D.Meta分析时,如果研究间异质性很大,应认真考察异质性的来源,并考虑这些研究的可合并行
E.Meta分析包括提出问题、收集和分析数据、报告结果等基本过程
B.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和传动系参数。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等
C.汽车动力性的影响因素包括3个方面:发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关
D.汽车动力性的影响因素包括4个方面:发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件
A.扰码规划检查
B.算法开关检查
C.算法参数检查
D.小区状态检查
E.邻区关系检查
A.质量标准的差异性
B.产品功能的适用性
C.产品设计的时尚性
D.品牌形象的感召力