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[判断题]

在车站控制操作方式下,车站值班员应提前确认“列车进路序列”中“车次”、“股道”、“时间”、“进路”与列车运行计划、列车运行图的规定核对一致后方准办理()

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第1题
因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复,须持续借助强转道岔操作转换道岔时,需变更控制方式为联锁控;在联锁控下,该集中区内非故障区段的进路由车站值班员办理()
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第2题
91因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复,须持续借助强转道岔操作转换道岔时,需变更控制方式为联锁控;在联锁控下,该集中区内非故障区段的进路由车站值班员办理()
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第3题
CTC区段车站在车站操作方式下,车站值班员交接班时应对本班未执行进路序列操作、修改情况进行交接,并在《车站值班员交接班簿》“计划”一栏中做好记录。()
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第4题
作业地点距车站较近或作业条件较复杂,需提前预报、确报时,作业负责人应事先与()商定明确并告知全体防护员及作业人员

A.驻站联络员

B.车站值班员

C.工长

D.班长

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第5题
车站控制时,动车组列车变更办理客运业务的固定股道时,车站值班员应提前预告司机。()
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第6题
在紧急运行模式下,如隧道内或者站台、站厅发生火灾等紧急情况,可由车站工作人员操作车控室内IBP盘控制按钮或经授权后通过电话和广播通知站台值班员操作PSL对滑动门进行开/关控制。()
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第7题
非装载信号系统列车(如工程车、NRM模式下列车)在区间运行时,必须严格按照地面信号显示行车,遇地面显示不清、不明时立即停车并报行车调度员(车站值班员),行车调度员(车站值班员)应控制非装载信号系统列车与前方列车保持一站一区间的防护距离()
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第8题
CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。()
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第9题
CTC车站操作方式下车站值班员核对阶段计划正确后,方可在该列车进路序列中选择修改股道、“自触”选项办理列车进路,每一方向“自触”选项同时只准办理()列。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第10题
遇车站行车室的道岔融雪装置控制终端不能进行操作时,()在控制箱内启动应急加热装置。

A.电务部门

B.车站值班员

C.车站值班员(车务应急值守人员)

D.车务应急值守人员

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第11题
在灾控制模式,车站值班员可在车站控制室操作消防联动盘〔IBP),翻开屏蔽门和排烟系统,疏散乘客()。
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