题目内容
（请给出正确答案）
A.加强型航向道截获功能
B.LOC 切入功能
C.AC的偏航功能
答案
A、加强型航向道截获功能
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A.从 P58 进场时，如军方不活动管制可能指挥从DPX进场。机组需提前与管制员进行沟通，做好进近准备，管制员给出更改指令之前机组需严格按放行单航路飞行
B.临沂机场有航校训练飞机，机组运行时需提高警惕，防止发生飞行冲突
C.离场、进场时机组需注意管制员指令的气压基准，可能与航图上不一致
D.临沂机场塔台属程序管制，无雷达程序及ADS-B程序；运行时对于管制员的每一个指令均要认真研判方能执行
A.本场仅有 32 号跑道盲降程序，14、32 号跑道有 RNP 程序且已经过验证
B.我司郑州-大同以及合肥-大同航线实际进场走廊口为P208 而非 TODAM，机组注意防止选错进离场
C.RWY32 盲降如执行传统修正角程序，需严格遵守航图转弯限制，保证参考原始数据过点转弯，避免提前转弯造成高距比紧张
D.大同机场低空风向风速转变较快，32 号进近过程中，五边常出现顺风情况，机组需严格掌握落地标准，且低空风切变多发，机组进近过程中需密切监控飞机参数，保持警觉
E.大同进近空军活动时会指挥传统进场接传统盲降，盲降修正角有两种选择，需要和管制员确认出航边，进场程序需人工输入，进场准备中RWY32盲降频率与VOR频率相似，防止输错
A.机坪指挥中心与航管新签《航空器机坪运行管理协议》，在8月10日生效
B.23#机位：21跑道:按线推出，机头朝北。03跑道:按线直推。特殊情况现场会告知机组，指挥员根据机组指令执行
C.80#机位：默认使用03跑道机头朝南，使用21跑道机头朝北，飞机正常推出即可，无需避让B8道口。特殊情况，现场指挥室会按需给出让出B8口指令
A.飞行计划中确定的
B.管制员确定的
C.最近的
D.最大的
A.1月8日，俄罗斯航星航空TU204执行杭州-新西伯利亚航班，推出过程中驾驶舱区域冒烟起火
B.1月24日，青岛航A320在青岛胶东机场推拖飞机过程中飞机指挥员因工作单卡意外掉落，机务意外遭飞机主轮碾压死亡
C.1月20日，川航A330执行北京首都-成都双流航班，进近过程中出现1发关车警告ENG1FAIL，发动机自动关车，机组宣布PANPAN，挂7700紧急代码
D.1月30日，祥鹏航B737执行昆明至揭阳航班，机务未取下起落架安全销的情况下就签署工卡，导致飞机带三个起落架安全销起飞，因起落架无法收上返航
