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下列关于地铁建筑的消防配电说法错误的是()
A.地铁建筑的消防用电负荷应为一级负荷
B.应急照明应由应急电源提供专用回路供电,并应按公共区与设备管理区分回路供电
C.备用照明和疏散照明应由同一分支回路供电
D.消防用电设备作用于火灾时的控制回路,不得设置作用于跳闸的过载保护或采用变频调速器作为控制装置
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C、备用照明和疏散照明应由同一分支回路供电
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A.地铁建筑的消防用电负荷应为一级负荷
B.应急照明应由应急电源提供专用回路供电,并应按公共区与设备管理区分回路供电
C.备用照明和疏散照明应由同一分支回路供电
D.消防用电设备作用于火灾时的控制回路,不得设置作用于跳闸的过载保护或采用变频调速器作为控制装置
C、备用照明和疏散照明应由同一分支回路供电
A.该建筑可不设火灾自动报警系统
B.该建筑楼梯间靠外墙布置,且直接天然采光和自然通风,可不设防烟楼梯间
C.该建筑可不设消防电梯
D.该建筑可不设自动喷水灭火系统
E.该建筑可不设室内消火栓系统
A.开挖后的隧道为了保持围岩的稳定性,一般需要进行支护和衬砌
B.地铁不属于隧道
C.隧道按用途划分可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道
D.隧道建筑限界比基本建筑限界要大,要留出空间用安装通信信号、照明、电力等设备
A.在施工现场建立消防安全责任制度,确定消防安全责任人
B.制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程
C.设置消防通道、消防水源,配备消防设施和灭火器材
D.对建筑消防设施必须每2年全面检测一次
A.系统配电应根据系统的类型、灯具的设置部位、灯具的供电方式进行设计
B.灯具的电源应由主电源和蓄电池电源组成,且主电源和蓄电池电源均由集中电源提供
C.集中电源的输入输出回路不应装设剩余电流动作保护器
D.集中电源的输出回路严禁接入系统以外的开关装置、插座及其他负载
A.地下建筑室内不得在空气不畅通的室内熬制或配制用于防腐、防水、装饰所用的危险化学品溶液
B.在地下建筑室内贮存易燃易爆建筑施工材料等物品
C.地下建筑室内不得当作木工加工作业区
D.地下建筑场所内应当标示安全通道,通道处不得堆放障碍物,保证通道畅通
A.室外消火栓应集中布置在建筑消防扑救面一侧,且不小于 2 个
B.室外消火栓的保护半径不应大于 150m
C.地下民用建筑应在入口附近设置室外消火栓,且距离出入口不宜小于 5m,并不宜大于 40m
D.停车场的室外消火栓与最近一排汽车的距离不宜小于 7m
A.消防控制室、消防水泵房、防排烟机房的消防用电设备及消防电梯的供电,应在其配电线路最末一级配电箱处设置自动切换装置
B.双电源转换开关平时应处在“自动”位置,当主电源损坏或故障时备用电源自动投入使用,主电源故障排除后,自动切换到主电源供电
C.双电源转换开关处在"手动”位置时无法进行双电源切换
D.末端配电装置处于正常工作状态时,双电源电源指示灯点亮,主电电源合闸指示灯点亮,备电电源合闸指示灯熄灭
A.除设在完全防火封闭的电缆沟及电缆井里的配电线路,所有的配电线路都应穿金属保护管敷设
B.除设在金属桥架、金属线槽、电缆沟及电缆井等处外,其余线路均应穿金属保护管敷设
C.除设在金属桥架、金属线槽、电缆沟及电缆井等处外,其余线路均应穿金属保护管或防火PVC保护管敷设
D.所有电信建筑内的配电线路,都应应穿金属保护管敷设
A.设有火灾自动报警设备和消防设施控制设备
B.有用于接收、显示、处理火灾报警信号,控制相关消防设施的专门处所
C.是利用固定消防设施处置火灾的信息指挥心
D.不是建筑内消防设施控制心的枢纽
A.消防车道是否堆放物品、被锁闭、停放车辆等,影响通畅
B.消防车道是否有挖坑、刨沟等行为,影响消防车辆通行
C.消防车道下的管道和暗沟等是否能承受大型消防车的压力
D.消防车道上是否有搭建临时建筑等行为