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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

NJ02-1列车在蓄电池电压过低，列车无法正常唤醒的情况下，可以通过按下驾驶室中（），利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车

A.TO

B.休眠

C.唤醒

D.自举按钮

答案

D、自举按钮

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更多“NJ02-1列车在蓄电池电压过低，列车无法正常唤醒的情况下，…”相关的问题

第1题

以下哪些条件，列车将自动睡眠()。

A.两个Tc车蓄电池电压低于91V

B.无高压或中压超过45min

C.无司机室占用

D.充电机故障超过45min

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第2题

NJ02-1列车对于PIS系统来说，冗余功能可以用的是（）

A.PACU

B.CSU

C.LMDU

D.PECU

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第3题

全自动线路列车停电列车在站台区域但未对标停车时，司机及时向行调说明列车迫停位置、蓄电池电压，并申请使用蓄电池牵引进站停车。（）

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第4题

二号线NJ02-1列车DDU故障栏显示：PCE故障，单节车故障不能恢复或再次出现，可继续运营。两节及以上车出现此故障且无法消除，可维持运营至（）

A.终点站下线

B.存车线检修

C.继续运营

D.回库处理

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第5题

CR400AF动车组全列无直流电的原因有（）。

A.单车直流电源断路器断开

B.全列直流电源断路器断开

C.蓄电池电压过低

D.蓄电池电压电量不足

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第6题

当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A.

当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。

A.无法激活

B.安全环路断开

C.IDU无显示

D.无主控端

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第7题

非出场端驾驶室试验，激活列车后，确认蓄电池电压不低于100V，主风缸压力不低于4.0bar（）

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第8题

车钩调试检查作业准备有（）

A.工器具准备齐全、劳保穿戴齐全

B.要求有地沟、列车处于无电状态

C.列车已断电

D.蓄电池两端刀闸已断开

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第9题

143在读取故障代码之前，应先检查汽车蓄电池电压是否正常，以防止蓄电池电压过低而导致电脑故障自诊断电路工作不正常（）

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第10题

接触网停电应急处理要点错误的是（）

A.司机发现列车无网压，报行调维持进站对标停车开门待令

B.如列车被迫在区间停车时，播放临时停车广播，听从行调指挥

C.车站人员做好乘客服务、解释、引导疏散工作

D.原则上行调预计停电时间超过20分钟时，经运营主管副总同意后，应组织隧道清客疏散乘客，司机施加停放制动，降弓，关蓄电池，在车上待令

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第11题

专配保养直流系统（操作电源）维护保养方法（）

A．蓄电池、高频开关模块电压测量：高频开关模块的输入和输出电压不得过高或过低，因长期过电压运行会损坏其内部元件，过低电压会造成直流母线电压过低时断路器不能跳闸和合闸B．蓄电池外观、工作环境检查：蓄电池应存放在干燥、通风、室温不超过25℃，湿度不超过70% 的环境中C．3.长期保存的蓄电池，应半年进行一次充、放电，然后在放电状态下，将其清理干净。（备注：此项保养可在平时做。）D．以上都不是

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