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[单选题]

在船舶电站的实际运行工况中,负载电流是经常变化的,因此导致发电机的输出电压也随之变化,需要设备配有__()

A.自励恒压装置

B.自动并车装置

C.自动调速装置

D.自动调载装置

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A、自励恒压装置

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第1题
关于船舶自动化电站中交流发电机的自动并车,下列说法错误的是()。

A.待并发电机并入电网运行的操作称为并车操作

B.并车过程中冲击电流不能超过允许值

C.并车操作时,发电机投入电网后能迅速拉入同步

D.只是并车时满足并车条件,并车过程就不会产生冲击电流

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第2题
根据DL/T1664-2016《电能计量装置现场检验规程》,在安装现场,为检验电能计量装置性能而进行的试验。包括:在运行工况下实施的()试验;在非运行工况下实施的电流互感器、电压互感器试验;设备外观、封印完整性、接线正确性等项目的检查

A.电能表工作误差

B.互感器二次实际负荷

C.电压互感器二次回路压降

D.电流互感器二次负荷

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第3题
对于船舶电站中配电装置,下列说法错误的是()。

A.是接受和分配电能的装置

B.是电源和负载之间的简单导线的连接

C.是对电源、电力网、负载进行保护的装置

D.是对电源、电力网、负载进行测量、监视和控制的装置

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第4题
电站锅炉在合适的负荷幅度和稳定的工况下运行,能实现较高的热效率。()
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第5题
励磁调节器主断路器信号容错,可利用发电机负载时定子电压定子电流与出口断路器信号之间互相依存的关系,将定子电压定子电流和主断路器信号进行容错控制,准确判断发电机运行工况。()
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第6题
电站主控层的控制和调节功能中不包含()。

A.机组的顺序控制

B.运行工况的转换

C.频率和电压调整

D.实时采集数据

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第7题
船舶电力系统是由()组成。

A.电站。负载

B.电源设备,负载

C.电站(电源设备和配电装置)。电力网,负载

D.动力电源照明电源,应急电源

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第8题
实际的电站运行中,主要有准同期和自同期两种并列方式。()
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第9题
船舶自动电站并联运行中,有功功率分配情况最好的调速特性是()。

A.二台无差调节

B.一台有差调节,一台无差调节

C.二台均为有差调节

D.二台均为特性一致的有差调节

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