A.DCU
B.IGBT
C.VVVF
D.SIV
A.DCU
B.IGBT
C.VVVF
D.SIV
A.DCU
B.IGBT
C.VVVF
D.SIV
地铁电动列车下列描述正确的是:
A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件,每辆动车有2个VVVF单元,每个单元控制2台180kW电机
B.列车具有电阻制动和再生制动功能,但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时,该车仍具有电制动功能
C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点,属电流型驱动器件
D.VVVF装置位于拖车,每车1台
A.一个逆变器单元集成在一个VVVF逆变器箱中
B.通过斩波单元放电时间小于 2s
C.一个逆变器单元驱动4台牵引电动机
D.冷却采用热管散热器走行风冷却方式
A.出现二个及以上DCU通信故障
B.操作端HMI通信故障
C.一个单元或两个以上EBCU通信故障
D.操作端AXMe通讯故障
A.出现三个及以上DCU通信故障
B.出现操作端HMI通信故障
C.出现一个单元或两个以上EBCU通信故障
D.操作端AXMe通讯故障
E.单侧车门无法打开