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[主观题]

汽车离合器应保证主、从动部分分离(),接合柔和、平顺。

汽车离合器应保证主、从动部分分离(),接合柔和、平顺。

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第1题
离合器主动件之一飞轮的检查:主要是与()接触表面磨损情况的检查。

A.主动盘

B.从动盘

C.离合器盖

D.飞轮接盘

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第2题
摩擦式离合器主要是利用主、从动部分之间的()来工作的。

A.压力

B.摩擦系数

C.静摩擦力

D.动摩擦力

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第3题
膜片式离合器无()。

A.压盘

B.从动盘

C.分离杠杆

D.滑动套筒

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第4题
离合器异响不可能的以原因是()

A.分离轴承缺油

B.从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重

C.从动盘钢片铆钉松动

D.自由间隙过大

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第5题
以下选项中不会导致离合器异响的是()。

A.分离轴承磨损严重、缺油或损坏

B.分离轴承回位弹簧过软、折断或脱落

C.新换从动盘过厚

D.从动盘铆钉松动或外露

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第6题
若属于新换摩擦片过厚造成的分离不彻底故障时,可在()间增加适当厚度的垫片予以 调整。A.从动盘与

若属于新换摩擦片过厚造成的分离不彻底故障时,可在()间增加适当厚度的垫片予以 调整。

A.从动盘与中间压盘

B.离合器盖与中间压盘

C.主动盘与从动盘

D.离合器盖与飞轮

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第7题
离合器只有主动部分和从动部分。()
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第8题
离合器处于接触状态是,当踩下踏板,分离杠杆便带动从动盘克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离,摩擦力消失,从而中断了动力传动。此题为判断题(对,错)。
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第9题
关于离合器分离不彻底的故障原因,下面叙述正确的是()

A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小

C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损,配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

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第10题
汽车离合器故障有离合器分离不彻底、离合器打滑、离合器发抖、离合器异响等。判断对错

汽车离合器故障有离合器分离不彻底、离合器打滑、离合器发抖、离合器异响等。

判断对错

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第11题
汽车挂挡困难,有撞击声;挂挡后不抬离合器踏板,汽车即行走或使发动机熄火。此故障是:A.离合器分

汽车挂挡困难,有撞击声;挂挡后不抬离合器踏板,汽车即行走或使发动机熄火。此故障是:

A.离合器分离不彻底 B.离合器打滑 C.离合器异响

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