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[判断题]

开站后行车值班员可通过ISCS确认当前全站电扶梯的运行状态,若发现电扶梯显示为红色,且旁边显示“停”字,则可判断当前扶梯状态是故障停梯。()

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第1题
如机车距行车室较远,《出站调车通知书》、《跟踪调车通知书》可由车站值班员指定的助理值班员、扳道员按照车站值班员的指示填写,确认无误后交给司机。()
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第2题
每日运营开始前,或运营结束后,由站务员负责巡站检查(),并做记录,报当班值班员。值班员在“行车值班员工作日志”上做好记录,()签字确认。
每日运营开始前,或运营结束后,由站务员负责巡站检查(),并做记录,报当班值班员。值班员在“行车值班员工作日志”上做好记录,()签字确认。

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第3题
接入救援列车的行车值班员应将确认后的接入列车辆数向行调报告。此题为判断题(对,错)。
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第4题
在道岔保养作业人员办理注销手续后,车站值班员应确认ATS工作站功能设置与接权时一致,并确认工完场清后,报行车调度员进行注销。在得到行车调度员下发的注销命令号后注销。()
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第5题
动车组以外的其他列车办理客运业务时,由车站()确认旅客乘降、上水、行包装卸、吸污等客运作业完毕后,通过无线对讲设备通知司机,司机须得到车站()的报告后,确认行车凭证正确,发车条件完备后,方可起动列车。

A.值班员

B.助理值班员

C.管理人员

D.客运人员

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第6题
车站行车值班员对于填写后的路票,应与电话电报记录进行核对,确认无误并签名后,方可转交司机。此题为判断题(对,错)。
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第7题
车站接到电话闭塞法命令后,行车值班员需与站台岗再次确认站台是否有车,并将核对时间点及有无列车占用情况填写在()上。

A.《当班登记交接班本》

B.《调度命令登记本》

C.草稿本

D.《行车日志》

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第8题
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是由相邻两个车站的行车值班员利用行车专用电话进行联系,以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲后,方准列车进入该闭塞区间运行的行车闭塞法。此题为判断题(对,错)。
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第9题
信号开放后,原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时,应先通知司机,再关闭信号,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。()
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第10题
动车组列车在车站折返,遇列车客运作业完毕且到达开车时间,但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时,司机确认信号正常开放后(在常态灭灯车站,司机应主动询问列车调度员或车站值班员,确认信号正常开放后),以CTCS£­2级目视行车模式向出站方向运行,运行途中如未接收到允许运行信号,必须在动车组停车位置标位置前停车,并通知列车调度员(车站值班员)。列车调度员(车站值班员)通知电务部门处理。()
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第11题
遇()情况,货物列车具备发车条件,由车站出发时,司机应得到车站值班员(车务应急值守人员)的通知。司机接到车站值班员(车务应急值守人员)通知,并确认行车凭证正确后,方可起动列车。

A.须由车站负责简略试验的货物列车

B.货物列车由车站始发时

C.货物列车调车作业完毕开车时

D.车站到发线办理装卸作业的快运货物列车开车时

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