自阀的重联拄塞阀用于：(1)连同或切断均衡风缸管与()的联系。(2)自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒沙管连通。

自阀的重联拄塞阀用于：（1)连同或切断均衡风缸管与（)的联系。（2)自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒沙管连通。

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更多“自阀的重联拄塞阀用于：(1)连同或切断均衡风缸管与()的联系…”相关的问题

第1题

常用限压阀拄塞0形圈密封不良或紧急限压阀止阀()时，均会造成限压阀漏泄。

常用限压阀拄塞0形圈密封不良或紧急限压阀止阀（)时，均会造成限压阀漏泄。

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第2题

制动机中自阀重联柱塞阀的作用是控制双阀口中继阀的动作及紧急制动时的()。

制动机中自阀重联柱塞阀的作用是控制双阀口中继阀的动作及紧急制动时的（)。

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第3题

某国内航行船舶的舱底、压载水管系图（均属III级管系)中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中

某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？

A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。

B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但舷旁阀和海水箱上的阀除外。

C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但安装在防撞舱壁上的阀除外。

D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但下列用途除外： (1)舷旁阀和海水箱上的阀; (2)安装在防撞舱壁上的阀。

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第4题

某一民营船厂船舶建造过程中，所有管系安装均采用如下流程：管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装

后仅做效用试验，请问以上流程缺少了以下哪些程序？

A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。

B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。

C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。

D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验